Sie benötigen: einen Inbusschlüssel „6“, Köpfe „12“, „13“, „14“, einen kleinen Meißel, einen Hammer
Entleeren Sie das Kühlsystem
Der ZMZ-4062-Motor verfügt nicht über das übliche Leerlaufsystem wie bei einem Vergaser.
K-151, K-151D Vergaser werden in Motoren der Modelle 402 und 4021 eingebaut.
Der Vergaser K-151 (Abb. 1) besteht aus drei abnehmbaren Hauptteilen, die durch Dichtungen mit Schrauben verbunden sind
Die Zwischenwelle treibt die Ölpumpe an
Außerdem werden darüber Nockenwellen angetrieben
Normalerweise werden Öldichtungen aufgrund von Öllecks unter den Dichtungen oder bei der Reparatur des Motors ausgetauscht
Gemäß den Empfehlungen des Werks sollte der Generatorriemen nach 15.000 km ausgetauscht werden
Normalerweise wird der Nockenwellendichtring ausgetauscht, wenn der Motor repariert wird und Öl austritt.
Auslaufendes Öl, Spritzer, fällt auf den Zahnriemen, der dadurch beschädigt wird
