Thermostat ausbauen und prüfen

Bei der Überprüfung des Thermostats an einem Auto nach dem Starten eines kalten Motors sollte der untere Schlauch, der vom Kühler abfließt, einige Zeit kalt bleiben und sich dann (nachdem die Kühlmitteltemperatur 85-92 ° C erreicht hat) schnell erwärmen, was darauf hinweist der Beginn der Zirkulation des Kühlmittels durch den großen Kreis

Zum Ausbau des Thermostats das Kühlmittel ablassen.

Thermostat ersetzen

Austausch des Thermostats

Um die vordere obere Schraube zu lösen, mit der das Thermostatgehäuse befestigt ist, verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, um die Klemme am Kühlerauslassschlauch zu lösen.

Schieben Sie die Klemme am Schlauch entlang.

Austausch des Thermostats

Austausch des Thermostats

Ohne die Schläuche von den Düsen des Thermostatgehäuses zu entfernen, lösen Sie die drei Schrauben, die das Thermostatgehäuse mit einem 5-Sechskant sichern.

Trennen Sie das Gehäuse vom Auspuffrohr.

Austausch des Thermostats

Nachdem Sie eine Zange mit schmalen Backen in die Löcher der Befestigungsplatte eingeführt und die Thermostatfeder zusammengedrückt haben, drehen Sie die Platte (in eine beliebige Richtung), so dass sie hinter den Vorsprüngen des Körpers herauskommt.

Entfernen Sie das Thermostat aus dem Gehäuse.

Thermostat ersetzen

Entfernen Sie den Gummidichtring aus der Nut des Auspuffrohrs.

Wenn der O-Ring beschädigt oder nicht elastisch ist, muss er durch einen neuen ersetzt werden

Um das Thermostat zu überprüfen, senken Sie es in ein Gefäß mit Kühlmittel.

Wir erhitzen das Gefäß, rühren gleichzeitig die Flüssigkeit um und kontrollieren den Beginn der Öffnung des Hauptventils mit einem Thermometer.

Der Ventilschaft sollte bei (85±2) °C beginnen, sich einzufahren, und bei (100±2) °C vollständig einfahren (mindestens 8 mm Weg).

Bauen Sie das Thermostat in umgekehrter Reihenfolge ein.

Ersetzen des Ausdehnungsgefäßes

Wenn sich Kühlmittel im Ausgleichsbehälter befindet, ersetzen wir einen breiten Behälter zum Sammeln von Flüssigkeit unter dem Auto im Bereich der Tankposition.

Ausgleichsbehälter ersetzen

Ausgleichsbehälter ersetzen

Lösen Sie die Klemme des Einlassschlauchs mit einem Kreuzschlitzschraubendreher und entfernen Sie den Schlauch vom Tankrohr (die Batterie ist zur Verdeutlichung entfernt).

Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Schelle des Dampfauslassschlauchs und entfernen Sie den Schlauch vom Tankstutzen

Ausgleichsbehälter ersetzen

Bei einem Kopf von 10 lösen wir die Mutter 1 und zwei Schrauben 2 zur Befestigung des Tanks

Ausgleichsbehälter ersetzen

Entfernen Sie den Tank

Den Ausgleichsbehälter in umgekehrter Reihenfolge einbauen.

Aus- und Einbau des elektrischen Kühlerlüfters

Lösen Sie die Kabelklemme des "negativen" Batteriepols.

Entfernen Sie das Luftfiltergehäuse

Radiator Fan Replacement

Radiator Fan Replacement

Drücken Sie auf die Verriegelung des Blocks und trennen Sie den Block des Kabelbaums des Motorsteuerungssystems vom Lüftermotor.

Bei einer Kopfzahl von 10 lösen wir die beiden Muttern, mit denen die Abdeckung des Elektrolüfters am Kühler auf der rechten Seite befestigt ist, und bei einer Kopfzahl von 8 zwei Schrauben auf der linken Seite.

Radiator Fan Replacement

Radiator Fan Replacement

Punkte für die Befestigung des Elektrolüftergehäuses am Kühler: 1 - Schrauben; 2 - Nüsse.

Entfernen der Elektrik Lüfter mit Ummantelung.

Radiator Fan Replacement

Radiator Fan Replacement

Mit einem Schraubendreher den Sicherungsclip aus der Nut der Motorwelle heraushebeln.

Laufrad mit zwei Schraubendrehern abhebeln

Radiator Fan Replacement

Radiator Fan Replacement

Das Laufrad von der Motorwelle zusammendrücken

Mit einem Kopf von 10 lösen wir die drei Muttern, mit denen der Elektromotor am Gehäuse befestigt ist, und trennen sie. Wir montieren und installieren den elektrischen Lüfter des Kühlers des Kühlsystems in umgekehrter Reihenfolge

Radiator Fan Replacement

Bei der Montage des Laufrads muss die darin angebrachte Nut mit dem Stift ausgerichtet sein, der in das Loch in der Motorwelle gedrückt wird.

Austausch des Kühlers

Lassen Sie bei kaltem Motor das Kühlmittel aus dem Kühler ab.

Entfernen Sie den Elektrolüfter.

Kühlkörperaustausch

Kühlkörperaustausch

Mit einem Kreuzschlitzschraubendreher lösen wir die Schellen, mit denen die Kühlerauslass- und -einlassschläuche befestigt sind.

Entfernen Sie die Einlass- und Auslassschläuche von den Kühlerrohren.

Kühlkörper-Ersatz

Mit einem Kopf von 10 lösen wir die Mutter der rechten Befestigung des Kühlers am oberen Querträger des Kühlerrahmens.

In ähnlicher Weise lösen wir die Mutter der linken Befestigung des Kühlers am oberen Querträger des Kühlerrahmens (die Mutter ist auf dem Foto nicht sichtbar).

Kühlkörper-Ersatz

Wir heben den Kühler an, entfernen die Stifte seiner unteren Befestigung von den Gummipolstern und bewegen ihn nach links, sodass er hinter dem Generator hervorkommt.

Kühlkörperaustausch

Kühlkörperaustausch

Indem Sie den Kühler in Richtung Motor kippen, verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher, um die Schelle zu lösen, mit der der Dampfauslassschlauch befestigt ist

Entfernen Sie den Schlauch vom Kühleranschluss.

Kühlkörperaustausch

Entfernen des Kühlkörpers

So sieht der Kühler von Lada Kalina aus

Ersetzen der Einheiten des VAZ-21114-Motorkühlsystems

Den Kühler in umgekehrter Reihenfolge einbauen.

Falls die Gummipolster zusammen mit dem Kühler entfernt wurden, dann beim Einbau zuerst die Polster in die Löcher des unteren Querträgers des Kühlerrahmens einsetzen.

Zerrissene oder lose Kissen sollten durch neue ersetzt werden.

Wir ersetzen die Bandschelle des Dampfauslassschlauchs durch ein Schneckengetriebe.

Füllen Sie das Kühlmittel in das Kühlsystem und bringen Sie den Flüssigkeitsstand im Behälter auf Normalniveau.

Austausch der Kühlmittelpumpe

Kühlmittel ablassen.

Entfernen Sie die Nockenwellenriemenscheibe (siehe „Öldichtung der Nockenwelle ersetzen").

Entfernen Sie den Zahnriemenspanner (siehe "Zustand prüfen und Zahnriemen wechseln").

Wasserpumpenaustausch

Wasserpumpenaustausch

Schalten Sie den Kopf um 10 g aus Mutter und Schraube zur Befestigung des hinteren Steuergehäusedeckels.

Mit einem 5er Sechskant lösen wir die drei Befestigungsschrauben der Kühlmittelpumpe, die gleichzeitig die hintere Abdeckung sichern

Wasserpumpenaustausch

Wasserpumpenaustausch

Entfernen Sie die hintere Steuergehäuseabdeckung

Nachdem wir einen Schlitzschraubendreher unter der Flut am Pumpengehäuse installiert haben, drücken wir die Pumpe aus dem Zylinderblock

Entfernen Sie die Kühlmittelpumpe und entfernen Sie die Dichtung.

Wasserpumpenaustausch

Vor dem Einbau der Pumpe reinigen wir die angrenzenden Flächen von Pumpe und Zylinderblock von Resten der alten Dichtung.

Ersetzen Sie die Pumpendichtung durch eine neue.

Kühlmittelpumpe in umgekehrter Reihenfolge einbauen.

Bitte beachten Sie, dass die Pumpe und die Dichtung nur in einer Position installiert werden – mit dem Pumpensteuerloch nach unten. Tragen Sie vor dem Einbau Dichtmittel auf beide Seiten der Dichtung auf.

Austausch des Kühlmitteltemperatursensors

Einen Teil des Kühlmittels aus dem Motorkühlmantel ablassen.

Ersatz des Temperatursensors

Drücken Sie die Klemmen des Sensorkabelblocks zusammen und trennen Sie den Block vom Sensor

Verwenden Sie die Taste 21, um den Sensor auszuschalten

Ersatz des Temperatursensors

Der Sensor hat ein konisches Gewinde, sodass seine Verbindung zum Zylinderkopf nicht zusätzlich abgedichtet werden muss.

Den Kühlmitteltemperatursensor in umgekehrter Reihenfolge einbauen.