Austausch der Stützen des Netzteils VAZ-21126
Die Antriebseinheit (Motor und Getriebe) ist vorne und hinten auf zwei Gummipuffern gelagert, die durch Halterungen am Motor- und Getriebegehäuse befestigt sind
Diese Stützen dienen dazu, das Gewicht der Antriebseinheit auf den Körper zu übertragen und seine Längsbewegungen zu begrenzen.
Rechts und links sind Stützen mit Stangen installiert, die die Querbewegungen des Aggregats begrenzen.
Schema der Installation von Kraftwerksstützen
Sie benötigen: Schraubenschlüssel "für 13", "für 15", "für 17", einen Wagenheber oder einen ähnlichen Hebemechanismus.
Hängen Sie den vorderen Teil des Autos auf Stützen oder heben Sie das Auto auf einer Hebebühne an.
Entfernen Sie den Motorkotflügel.
Stellen Sie vor dem Entfernen des hinteren Stützkissens der Antriebseinheit einen Wagenheber oder Hydraulikständer unter das Getriebegehäuse
Um das hintere Stützpolster auszutauschen, lösen Sie die Mutter, mit der die Stütze an der Halterung befestigt ist, mit einem 15er-Schraubenschlüssel
Entfernen Sie den oberen Kissenstopper
Lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen das hintere Stützkissen an der Karosserie befestigt ist, mit einem 13er-Schraubenschlüssel
Kissen entfernen
Entfernen Sie den unteren Kissenstopper
Um die hintere Stützhalterung auszutauschen, lösen Sie mit einem 13er Schraubenschlüssel die beiden Muttern, mit denen die Halterung an der Rückseite des Getriebegehäuses befestigt ist
Lösen Sie die obere Befestigungsschraube mit einem Steckschlüssel „13“ und entfernen Sie die Halterung.
Bauen Sie die hintere Stützhalterung und das Polster des Antriebsstrangs in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus ein.
Die oberen 1 und unteren 2 hinteren Stützpolsteranschläge unterscheiden sich in der Form. Verwechseln Sie sie nicht bei der Installation.
Montieren Sie das Stützkissen mit seinem konischen Teil nach oben und dem Ausschnitt zur Fahrzeugfront.
Montieren Sie den Stützstift mit der Schulter nach unten.
Stellen Sie vor dem Entfernen des vorderen Stützkissens der Antriebseinheit einen Wagenheber oder eine Stütze unter die Motorölwanne.
Lösen Sie die Mutter, mit der das vordere Stützkissen an der Halterung befestigt ist, mit einem 17er-Schraubenschlüssel und lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen das Kissen an der Karosserie befestigt ist, mit einem 13er-Schraubenschlüssel.
Entfernen Sie die Kissenhalterungen und das Kissen selbst.
Bauen Sie das vordere Motorhalterungspolster in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus ein und richten Sie es mit der abgeschrägten Seite nach oben und der Kerbe zum Fahrzeugheck aus
Um die Stange der rechten Stütze auszutauschen, lösen Sie die Schraube, mit der die Stange am Querträger und an der Stützhalterung befestigt ist, mit einem „15“-Schraubenschlüssel, und entfernen Sie dann die Stange
Um die rechte Stützhalterung auszutauschen, die auch die Generatorhalterung ist, entfernen Sie den Generator, lösen Sie die drei Schrauben, mit denen die Halterung am Zylinderblock befestigt ist, mit einem 15-Steckschlüssel
Entfernen Sie die Klammer.
Installieren Sie die Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
Um die linke Stützstange auszutauschen, lösen Sie die Schraube, mit der die Stange an der Karosserie befestigt ist, mit einem „15“-Schraubenschlüssel, lösen Sie die Mutter, mit der die Stange an der Stützhalterung befestigt ist, mit einem „15“-Schraubenschlüssel und entfernen Sie die Stange.
Installieren Sie den Vorbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
Bauen Sie die rechte und linke Motorhalterung so ein, dass die Pfeile auf den Gummipolstern vom Motor weg zeigen