Wir entfernen die Spitzen der Zündkerzen zusammen mit den Hochspannungskabeln, den Zündspulen (Sie können die Stecker nur trennen, indem Sie sie auf dem Ventildeckel belassen), dem Gaszug und nachdem Sie die Kabel von den Sensoren getrennt haben des Schmier- und Kühlsystems den Kabelbaum aus den Halterungen der Kopfhaube entfernen .

  1. Aus- und Einbau des Zylinderkopfes des ZMZ-406-Motors
  2. Einbau der Einspritzpumpe für Diesel D-245
  3. Aus- und Einbau der Kettenspanner ZMZ-409
  4. Austausch von Ketten und Zahnrädern des Gasverteilungsmechanismus ZMZ-409
  5. Überprüfung und Austausch des Leerlaufdrehzahlreglers ZMZ-406
  6. Merkmale des K-151 Vergasers
  7. Aus- und Einbau der Zwischenwelle ZMZ-406
  8. Ersetzen der Kurbelwellendichtringe des VAZ-21114-Motors
  9. Überprüfen des Zustands und Ersetzen des VAZ-21114-Motorgenerator-Antriebsriemens
  10. So ersetzen Sie den Nockenwellendichtring des VAZ-21114-Motors
  11. Aus- und Einbau des Ölsammlers des VAZ-21114-Motors
  12. Ersetzen der Manschetten der Nockenwellen des VAZ-21126-Motors
  13. Ersetzen der Dichtung des Kollektors VAZ-21126
  14. Ausbau und Demontage der Ölpumpe des VAZ-21114-Motors
  15. Aus- und Einbau der Drosselklappenbaugruppe des VAZ-21114-Motors
  16. Aus- und Einbau der Nockenwelle des VAZ-21114-Motors
  17. So prüfen und ersetzen Sie den Synchronisationssensor ZMZ-409

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