Wenn Sie den Zylinderkopf des im Auto eingebauten Motors reparieren müssen, entfernen Sie ihn wie im Artikel „So ersetzen Sie die Zylinderkopfdichtung des VAZ-2123“ beschrieben.
In den meisten Fällen besteht die Reparatur des Zylinderkopfes aus dem Läppen oder Ersetzen von Ventilen, dem Ersetzen von Ventilführungen, dem Ersetzen oder Schleifen von Ventilsitzen
Bei Fehlfunktionen wie einer Verletzung der Dichtheit der Kanäle des Mantels des Kühlsystems und einer Verformung der Passfläche zum Zylinderblock wird der Blockkopf ausgetauscht.
Sie benötigen: Schraubenschlüssel „für 13“, „für 17“, „für 21“, einen Zündkerzenschlüssel, einen Schraubendreher, eine Rundzange (Pinzette), eine Vorrichtung zum Zusammendrücken von Ventilfedern.
Trennen Sie den Schlauch des Kraftstoffdruckreglers von der Düse am Empfänger.
Entfernen Sie die Muttern, mit denen der Empfänger am Ansaugrohr befestigt ist
Entfernen Sie den Empfänger und die darunter angebrachte Dichtung
Wenn ein Ventilfeder-Kompressionswerkzeug vorhanden ist, dessen Design von dem abgebildeten abweicht (z. B. eine Schraube, die in das Loch im Kopf des Blocks für die hydraulische Unterstützung geschraubt wird), ist es möglicherweise nicht erforderlich, den Empfänger zu entfernen .
Der Einfachheit halber können Sie das Ansaugrohr und den Abgaskrümmer entfernen (siehe „Reparatur der Chevrolet Niva-Abgasanlage“) sowie die übrigen Scharnierkomponenten zusammen mit dem Kopf entfernen, wenn jedoch eine Reparatur oder ein Austausch erforderlich ist Eine Reparatur dieser Komponenten ist nicht erforderlich, mit ausreichend Geschick können Sie den Blockkopf reparieren, ohne sie zu entfernen.
Entfernen Sie alle Zündkerzen
Montieren Sie den Ventilfederspanner am Kopf des Blocks, platzieren Sie einen geeigneten Anschlag unter dem Ventil (z. B. den Kopf aus dem Werkzeugsatz) und drücken Sie die Federn zusammen.
Entfernen Sie die Cracker von der Federplatte
Entfernen Sie die Halterung und die Federplatte
Entfernen Sie die Federn
Entfernen Sie die innere Federstützscheibe
Entfernen Sie die äußere Federstützscheibe
Entfernen Sie das Ventil aus der Führungshülse.
Entfernen Sie die restlichen Ventile auf die gleiche Weise
Waschen Sie den Zylinderkopf gründlich und reinigen Sie die Ölkanäle des Kopfes. Mit einer Metallbürste entfernen wir Kohlenstoffablagerungen aus den Brennräumen und von der Oberfläche der Abgaskanäle.
