Егер сізге автомобильде орнатылған қозғалтқыштың цилиндр қақпағын жөндеу қажет болса, оны «ВАЗ-2123 цилиндр қақпағын қалай ауыстыруға болады» мақаласында сипатталғандай алып тастаңыз.
Көп жағдайда цилиндр басын жөндеу клапандарды төсеу немесе ауыстыру, клапан бағыттағыштарын ауыстыру, клапан орындықтарын ауыстыру немесе тегістеуден тұрады
Салқындату жүйесінің күртеше арналарының герметикалығын бұзу және цилиндрлер блогына түйісетін бетінің майысуы сияқты ақаулар болған жағдайда блок басы ауыстырылады.
Сізге қажет: «13-ге», «17-ге», «21-ге» арналған кілттер, ұшқын кілті, бұрағыш, дөңгелек мұрынды тістеуік (пинцет), клапан серіппелерін қысуға арналған құрылғы.
Отын қысымын реттегіш шлангты ресивердегі саптамадан ажыратыңыз.
Қабылдағышты қабылдау құбырына бекітетін гайкаларды алыңыз
Қабылдағышты және оның астында орнатылған тығыздағышты алыңыз
Егер конструкциясы бойынша көрсетілгеннен ерекшеленетін клапан серіппесін қысу құралы болса (мысалы, гидравликалық тірекке арналған блоктың басындағы саңылауға бұралған бұранда), қабылдағышты алу қажет болмауы мүмкін. .
Ыңғайлы болу үшін сіз сору құбырын және сору коллекторын («Chevrolet Niva сору жүйесін жөндеу» бөлімін қараңыз), сондай-ақ басқа топсалы құрамдас бөліктерді басымен бірге алып тастауға болады, алайда жөндеу немесе ауыстыру кезінде осы құрамдас бөліктерді алу талап етілмейді, жеткілікті дағдымен блок басын оларды алмай-ақ жөндеуге болады.
Барлық оталдыру шамдарын алып тастаңыз
Клапанның серіппелі компрессорын блоктың басына орнатыңыз, клапанның астына сәйкес тоқтатқышты қойыңыз (мысалы, құралдар жинағындағы басын), серіппелерді қысыңыз
Крекерді серіппелер табағынан алыңыз
Арнаманы, серіппелі тақтаны алыңыз
Серіппелерді алыңыз
Ішкі серіппелі тіреуіш шайбаны алыңыз
Сыртқы серіппелі тіреуіш шайбаны алыңыз
Клапанды бағыттаушы жеңнен алыңыз.
Қалған клапандарды дәл осылай шығарыңыз
Цилиндр басын мұқият жуыңыз және басының май арналарын тазалаңыз. Біз жану камераларындағы көміртегі шөгінділерін және газ шығару арналарының бетінен металл щеткамен тазалаймыз.