Wenn es Anzeichen von Öllecks durch die Kurbelwellendichtungen gibt, überprüfen Sie zunächst, ob das Kurbelgehäuseentlüftungssystem verstopft ist und ob dessen Schläuche eingeklemmt sind, und reparieren Sie es gegebenenfalls.
Nach der Reparatur der Kurbelwelle sowie des darauf montierten Schwungrads, der Kupplung oder der Riemenscheibe ist es notwendig, diese auszuwuchten
Zum Läppen der Ventile ist es am bequemsten, ein spezielles mechanisches Gerät (Wendebohrer) zu verwenden
Wir haben den Motor im Artikel „Demontage des VAZ-21126-Motors“ zerlegt.
Im Artikel „Defekte Motorteile VAZ-21126“ wurden Motorteile entdeckt.
Sie benötigen: 12-Zoll-Schraubenschlüssel und Stecknuss, 17-Zoll-Schraubenschlüssel, 6-Zoll-Inbusschlüssel
Wir entfernen die Drosselklappenbaugruppe zur Reinigung und beim Ausbau von Zylinderkopfbaugruppen
Der Motor verfügt über zwei hydraulische Spanner gleicher Bauart – für die obere und untere Kette
Diesel-Schmiersystem – kombiniert
Sie benötigen: Mikrometer, Messschieber, Lineal
Den Ruß vorher mit Kerosin einweichen. Eine mechanische Reinigung von Ruß ist möglich
Vier Einspritzdüsen sind in den Ansaugrohren der Zylinder verbaut
Der VAZ-21114-Motor verwendet ein verteiltes, phasenweises Einspritzsystem: Der Kraftstoff wird über Düsen nacheinander jedem Zylinder entsprechend der Betriebsreihenfolge der Motorzylinder zugeführt.
