Das Auspuffsystem besteht aus einem Auspuffkrümmer, der in den Sammler integriert ist, zusätzlichen und Hauptschalldämpfern und Rohren, die sie verbinden

Ein Sauerstoffkonzentrationssensor (Lambda-Sonde) ist oben am Kollektor installiert.

Für Euro-3-Fahrzeuge werden zwei Sauerstoffkonzentrationssensoren verwendet

Der Diagnosesensor wird nach dem Konverter im unteren Teil des Kollektors eingebaut.

VAZ-21114 Motorauspuffanlage

Ein Katalysator soll die Emissionen von Kohlenmonoxid, Stickoxiden und unverbrannten Kohlenwasserstoffen reduzieren.

Das Fahrzeug ist mit einem Katalysator mit Metallträger ausgestattet.

Er besteht aus vielen Waben aus Wellfolie, die mit Nachverbrennungskatalysatoren beschichtet sind.

Durch die Neutralisatorzellen wird Kohlenmonoxid in ungiftiges Kohlendioxid umgewandelt und Stickoxide werden zu harmlosem Stickstoff reduziert.

Der Grad der Gasreinigung in einem betriebsbereiten Konverter erreicht 90-95 %. Für den normalen Betrieb des Konverters muss die Zusammensetzung der Abgase (insbesondere der Sauerstoffgehalt in ihnen) innerhalb streng festgelegter Grenzen liegen.

Diese Funktion wird vom elektronischen Motorsteuergerät ausgeführt - einem Steuergerät, das die zugeführte Kraftstoffmenge in Abhängigkeit von den Messwerten des Sauerstoffkonzentrationssensors bestimmt.

Wenn Bleiverbindungen in den Abgasen vorhanden sind, werden der Katalysator und der Sauerstoffkonzentrationssensor schnell ausfallen.

Daher ist der Betrieb eines Autos mit verbleitem Benzin streng verboten, auch nicht für kurze Zeit.

Auch eine fehlerhafte Zündanlage kann die Ursache für den Ausfall des Katalysators werden.

Wenn die Funkenbildung übersprungen wird, gelangt unverbrannter Kraftstoff in den Konverter, brennt aus und verkokt die Zellen, was zu einer vollständigen Blockierung des Abgassystems und zum Stoppen (oder schweren Leistungsverlust) des Motors führen kann.

Das Steuergerät hat eine Funktion zum Schutz des Katalysators vor Fehlzündungen, die gleichzeitig in einem oder zwei Zylindern erkannt werden können.

Das Steuergerät schaltet gleichzeitig die Kraftstoffzufuhr zu diesen Zylindern ab, und die Motormanagementsystem-Störungsanzeige im Kombiinstrument leuchtet blinkend auf.

In diesem Fall müssen Sie anhalten, den Motor abstellen, versuchen, die Ursache zu finden und das Problem zu beheben.

Wenn dies fehlschlägt, muss das Fahrzeug zur nächsten Tankstelle abgeschleppt werden.

Schalldämpfer und Sammler sind nicht trennbare Einheiten; im Falle eines Ausfalls müssen sie durch neue ersetzt werden.

Eine metallverstärkte hitzebeständige Dichtung ist zwischen dem Kollektor und dem Zylinderkopf installiert (gemeinsam für den Kollektor und das Ansaugrohr).

Exhaust Catalytic Converter

Ein zusätzliches Schalldämpferrohr ist an drei Stehbolzen am Kollektor befestigt.

Die Verbindung ist mit einer hitzebeständigen Dichtung abgedichtet. Im Rohr des Zusatzschalldämpfers ist ein Metallkompensator eingebaut.

Es reduziert die Übertragung von Antriebsstrangvibrationen auf das Abgassystem.

Die Rückseite des Rohrs des Zusatzschalldämpfers ist gelenkig mit dem Rohr des Hauptschalldämpfers verbunden.

Zwischen ihren Flanschen befindet sich ein Metallring mit einer kugelförmigen Außenfläche.

Die Innenfläche der Flansche ist ebenfalls kugelförmig, die Flansche selbst werden mit einer Klemme festgezogen.

Hitzeschutzbleche sind an der Karosserie, über dem Zusatzschalldämpfer und dem Metallkompensator, angebracht.

Die Auspuffanlage ist an vier Gummipuffern an der Karosserie aufgehängt.

Die Wartung des Auspuffsystems besteht aus seiner regelmäßigen Inspektion, der Überprüfung der Dichtigkeit der Verbindungen und des Vorhandenseins von Durchrostung, es sorgt für das Festziehen loser Verbindungen.

Zusatzschalldämpfer ausbauen

Um Verbrennungen zu vermeiden, wird empfohlen, mit der Arbeit zu beginnen, nachdem die Abgasanlage abgekühlt ist.

Wir führen Arbeiten an einem Sichtgraben oder einer Überführung durch.

Trennen Sie die Rohre der Zusatz- und Hauptschalldämpfer.

Entfernen des Hauptschalldämpfers VAZ-21114

Entfernen des optionalen Schalldämpfers

Um die Rohrflansche des Zusatzschalldämpfers und des Sammlers mit einem Meißel zu trennen, biegen wir die Kante des unteren Mutternsicherungsblechs und die Kanten des Hitzeschilds, die die anderen beiden Muttern sichern.

Kopf 13 mit Bleiverlängerung Wir befestigen drei Muttern zur Befestigung des Rohrflansches des zusätzlichen Schalldämpfers am Flansch des Kollektors

Entfernen des optionalen Schalldämpfers

Entfernen des optionalen Schalldämpfers

Entfernen Sie die Sicherungsplatte und das Hitzeschild.

Zusatzschalldämpfer anheben und Vorschalldämpferhalter vom Gummipolster abnehmen

Entfernen des Zusatzschalldämpfers VAZ-21114

Entfernen des Zusatzschalldämpfers VAZ-21114

In ähnlicher Weise entfernen wir die Endschalldämpferhalterung vom Gummipolster

Rohrflansch des Zusatzschalldämpfers von den Kollektorbolzen entfernen

Entfernen Sie die Dichtung

Entfernen des Zusatzschalldämpfers VAZ-21114

Nach jedem Abziehen des Rohrflansches des Zusatzschalldämpfers von den Stehbolzen des Kollektors, abdichten

Die Dichtung sollte durch eine neue ersetzt werden.

Montage des Zusatzschalldämpfers in umgekehrter Reihenfolge.

Sichern Sie nach der Montage die Muttern, mit denen der Rohrflansch und der Kollektor befestigt sind, indem Sie die Kanten des Sicherungsblechs und des Hitzeschilds umbiegen.

Entfernen des Hauptschalldämpfers

Entfernen des Hauptschalldämpfers VAZ-21114

Hauptschalldämpfer VAZ-21114 ausbauen

Mit einem 13er Schlüssel lösen wir die Mutter der Klemmschraube, die die Rohre des Zusatz- und Hauptschalldämpfers verbindet.

Entfernen Sie das Halsband

Entfernen des Hauptschalldämpfers VAZ-21114

Entfernen des Hauptschalldämpfers VAZ-21114

Wir nehmen das Rohr des Hauptschalldämpfers zurück, schieben es zur Seite und entfernen den Dichtring des Anschlusses.

Wir senken das Rohr des Hauptschalldämpfers auf den hinteren Aufhängungsträger.

Entfernen des Hauptschalldämpfers VAZ-21114

Entfernen des Hauptschalldämpfers VAZ-21114

Wir entfernen die Halterung des Hauptschalldämpfers von der Gummiauflage der vorderen Aufhängung des Schalldämpfers.

Nachdem wir das Kissen der hinteren Aufhängung des Schalldämpfers mit einem Montagespatel abhebeln, entfernen wir die Schalldämpferhalterung vom Kissen.

Entfernen des Hauptschalldämpfers VAZ-21114

Entfernen des Hauptschalldämpfers VAZ-21114

Entfernen Sie den Hauptschalldämpfer und führen Sie das Auspuffrohr hinter dem hinteren Aufhängungsträger hervor.

Um das Gummipolster der vorderen Aufhängung des Hauptschalldämpfers auszutauschen, entfernen Sie das Polster von der Karosseriehalterung. Ersetzen des Kissens durch ein neues

Um das hintere Aufhängungskissen des Hauptschalldämpfers auszutauschen, verwenden Sie eine Montageklinge, um den Schnurrbart der an der Karosserie angeschweißten Halterung zu biegen.

Entfernen des Hauptschalldämpfers VAZ-21114

Entfernen des Hauptschalldämpfers VAZ-21114

Entfernen Sie das Kissen

Installieren eines neuen Kissens. Nach der Installation biegen wir den Schnurrbart der Halterung.

Wir montieren den Hauptschalldämpfer in umgekehrter Reihenfolge und achten darauf, dass die Elemente der Abgasanlage bei Vibrationen nicht die Karosserieelemente berühren.