Las piezas del carburador se limpian bien de los depósitos con disolventes para pinturas nitro n.º 646, 647, 647, 650, acetona o tolueno, pero los disolventes fuertes no deben entrar en las piezas de plástico o goma.
La durabilidad del motor reparado depende en gran medida del rodaje en banco y del modo de su funcionamiento en el coche durante los primeros 6000 km de recorrido
Carburador de tiro descendente vertical con cámara de flotador equilibrado. Carburador de dos cámaras, cada cámara tiene dos difusores
Culata común a cuatro cilindros, fundición de aleación de aluminio, con cámaras de combustión en forma de tienda de campaña
Extracción, solución de problemas e instalación del árbol de levas ZMZ-402
Retire la correa de transmisión del ventilador.