Una señal de la necesidad de reemplazar el sello de aceite del cigüeñal delantero es una fuga de aceite por su borde
La polea giratoria del cigüeñal salpica aceite, dejando toda la parte delantera del motor y el compartimiento del motor aceitados.
Una señal de la necesidad de reemplazar el sello de aceite trasero del cigüeñal es una fuga de aceite por su borde.
El volante giratorio rocía aceite dentro de la carcasa del embrague y luego sale a través de las ranuras entre el cárter y el reforzador del embrague.
En una fuga fuerte, el revestimiento del disco del embrague puede volverse aceitoso y, como resultado, el embrague patinará.
Las razones para engrasar los discos de embrague y la fuga de aceite de la carcasa del embrague pueden ser una fuga en el sello de aceite del eje de entrada de la caja de cambios.
Los aceites de motor y transmisión difieren en olor, por lo que con cierta habilidad se puede usar para determinar cuál de los sellos de aceite está defectuoso.
Hay otra forma de determinar el tipo de aceite.
Deje caer el aceite en el agua vertida en el recipiente en una capa delgada (posiblemente en un charco).
El aceite de engranajes se extenderá por toda la superficie del agua en forma de película iridiscente, y el aceite de motor permanecerá en forma de gota similar a un grano de lenteja.
Antes de reemplazar el sello de aceite del cigüeñal delantero en caso de fuga, verifique la limpieza del sistema de ventilación del cárter, ya que si está obstruido, el aumento de la presión de gas en el cárter provoca una fuga incluso con un buen sello de aceite.
Reemplazo del sello del cigüeñal delantero
Retire el guardabarros del motor, la correa de transmisión de accesorios, el sensor de sincronización, el ventilador del radiador (ver artículos relevantes).
Para facilitar el trabajo, después de haber desatornillado los dos tornillos con una llave de 17 y sin desconectar las mangueras, coloque el amplificador hidráulico en el estante de la batería (para un automóvil con dirección asistida).
Con una cabeza de 36, desenroscamos el tornillo que sujeta la polea del cigüeñal.
Evitamos que gire con un destornillador insertado entre los dientes.
Usando dos cuchillas de montaje, presionamos uniformemente la polea del cigüeñal desde la cubierta frontal del cárter del motor
Retire la polea del cigüeñal.
Haciendo palanca con un destornillador, retire el manguito.
Habiendo llenado dos tercios de la cavidad entre el borde de trabajo y la antera del manguito nuevo con grasa Litol-24, lo presionamos en su lugar, usando el manguito viejo como mandril
Reemplazo del sello trasero del cigüeñal
Para reemplazar el sello de aceite trasero del cigüeñal, siga estos pasos.
Retire la caja de cambios (consulte Extracción e instalación de la caja de cambios).
Retire el embrague (consulte Extracción e instalación del embrague).
Retire el volante (consulte "Extracción, instalación del volante").
Con una cabeza de 17, desenroscamos los seis tornillos que sujetan el volante impidiendo que gire con un destornillador introducido entre los dientes.
Habiendo quitado la arandela, retire el volante.
Haciendo palanca con un destornillador, retire el manguito.
Habiendo llenado dos tercios de la cavidad entre el borde de trabajo y la antera del manguito nuevo con grasa Litol-24, lo presionamos en su lugar, usando el manguito viejo como mandril
Instalamos los nodos eliminados en orden inverso.
