El sistema de alimentación consta de:

  • - depósito de combustible;
  • - filtro grueso;
  • - filtro fino de combustible;
  • - bomba de refuerzo;
  • - bomba de bomba de inyección;
  • - inyectores
Esquema del sistema de suministro de energía del motor D-245: 1 - inyectores; 2 - tanque de combustible; 3 - sumidero de filtro; 4 - filtro fino; 5 - bomba de alta presión (bomba de alta presión)

El combustible del tanque, que ha pasado a través de un filtro de combustible grueso, se suministra a una presión de 0,8-0,9 MPa mediante una bomba de cebado de combustible al accesorio de entrada de la bomba de inyección.

Bajo la influencia de la presión de sobrealimentación creada, la válvula protectora abre el acceso al combustible a través del canal de suministro a los espacios del émbolo superior.

La leva entrante del rotor mueve el émbolo hacia arriba, mientras que la entrada del canal de entrada está bloqueada y, a medida que el émbolo sube más, el combustible se comprime en el espacio sobre el émbolo de la bomba de inyección.

El combustible comprimido ingresa al inyector correspondiente de acuerdo con el ciclo diesel.

El exceso de combustible se devuelve al tanque.

Características de la bomba de inyección

Bomba de combustible de alta presión modelo 4UTNI-T-1111005-50

Diámetro del émbolo 9,0 mm

Recorrido del émbolo 9,0 mm

Espaciado entre secciones 32 mm

Dimensiones (largo, ancho, alto), 398x171x284 mm

Peso, no más de 14,5 kg

Sentido de giro del árbol de levas (lado del piñón) - Derecha

Orden de sección de bomba 1-3-4-2

Ángulos de giro del árbol de levas (desde el lado del piñón), grados 0-90-180-270

Relación entre la velocidad del árbol de levas y la velocidad del cigüeñal diésel 1:2

Recorrido del émbolo en el primer tramo desde la posición extrema inferior hasta el inicio geométrico de inyección - 3,3+ 0,05 mm

Válvula de descarga - Seta, pluma

Sistema de lubricación - circulación, aceite, con suministro de aceite bajo presión del sistema de lubricación diésel

Bomba de cebado de combustible - Pistón con bomba de cebado de combustible manual

Regulador - Centrífugo, todo modo, acción directa con corrector de sobrealimentación

Corrector de sobrealimentación - Neumático

Boquilla - Mod. 17.1112010-01, tipo cerrado con elevación de aguja controlada hidráulicamente, varilla

Diámetro de la boquilla instalada - 22,5 mm

El método de ajuste de la presión de inicio de la inyección de combustible - Tornillo de ajuste

Presión de inicio de inyección, MPa 17,5-18,2

Tipo atomizador mod. 145.1112110, fijo, multichorro, cinco orificios

Peso de la boquilla - 0,75 kg