Por lo general, el sello de aceite del árbol de levas se reemplaza cuando se repara el motor y cuando hay fugas de aceite.
Fuga de aceite, salpicaduras, caída sobre la correa de distribución, que se deteriora como consecuencia
En ejecución:
Usando una llave de 10, desenrosque los tres tornillos de la cubierta protectora frontal
Retire la tapa de sincronización delantera
Introducimos una cabeza de 10 con una extensión por el orificio de la polea y la colocamos en la tuerca que sujeta la tapa trasera de la correa de distribución.
Con una cabeza de 17 aflojamos el apriete del tornillo que sujeta la polea dentada del árbol de levas.
Retire la correa de distribución (consulte el artículo "Comprobación y sustitución de la correa de distribución")
Habiendo desatornillado el perno de montaje, retire la polea del árbol de levas
Haz palanca en el sello de aceite con un destornillador
Retire el sello de aceite del árbol de levas
Aplicamos una fina capa de aceite de motor en el borde de trabajo del nuevo retén de aceite y presionamos el retén de aceite con un mandril de un diámetro adecuado.
El montaje posterior lo realizamos en orden inverso.
