Reemplazo de cojinetes de rueda y sello de semieje
Suelte el freno de mano colocando topes debajo de las ruedas delanteras.
El estado técnico del motor cambia constantemente durante el funcionamiento
Se instala un sensor de distribuidor de encendido (1908.3706) en el motor ZMZ-402 - sin contacto, con un sensor (generador) de pulsos de control y controladores de sincronización de encendido centrífugos y de vacío incorporados
Es necesario desmontar el panel de instrumentos para desmontar y reparar el calefactor interior, así como para otras reparaciones.
Muestra el trabajo de extracción e instalación de un panel de instrumentos de estilo antiguo (hasta 2003)
La prueba rápida inicial del alternador se puede realizar directamente en el vehículo
Extracción y desmontaje del grupo de pistones
Retire la culata.
Retire el cárter y la junta del cárter
El eje intermedio acciona la bomba de aceite
El depósito de combustible se retira para un lavado preventivo o para reparar una fuga
Además, a veces puede ser necesario quitar el tanque de combustible para tener acceso a otras partes al repararlas o reemplazarlas
El soporte de la cerradura de encendido se fija a la columna de dirección con dos tornillos, cuyas cabezas se cortan con un determinado par de apriete
Los cables de alta tensión están hechos de cable PV PPV con un diámetro de 8 mm
Lapeado de válvulas ZMZ-402 paso a paso con ilustraciones
Cogemos una llave de vaso de 22 o un trozo de tubo adecuado
