El motor tiene dos tensores hidráulicos del mismo diseño - para la cadena superior e inferior
Debido a que los tensores hidráulicos mantienen las cadenas constantemente tensas, independientemente del estiramiento de la cadena o el desgaste de la zapata, no es necesario ajustar la tensión de la cadena durante el funcionamiento
El dispositivo tensor de cadena hidráulico se muestra en la Figura 1.
El émbolo 4 se instala en la carcasa 5. El resorte 6 se inserta en el émbolo, que se comprime con el tapón roscado 1.
La válvula de bola de retorno 2 está instalada en el tapón.
El émbolo está equipado con anillos de bloqueo 3 y 7.
La figura muestra el tensor de cadena hidráulico en estado de no funcionamiento ("cargado"), cuando el anillo de retención evita que el émbolo se mueva.
Para poner el tensor hidráulico en condiciones de trabajo ("descargarlo"), debe presionar el extremo del émbolo para que el anillo de retención se mueva hacia la ranura de un diámetro más pequeño en el émbolo, luego bajo la acción del resorte, el émbolo se moverá fuera del cuerpo.
El tensor hidráulico se instala en el motor en estado cargado.
Bajo la acción de un resorte y el aceite que fluye a través de la válvula del sistema de lubricación del motor, el émbolo presiona la zapata del tensor y mantiene la cadena tensa.
A medida que la cadena se estira y la zapata loca se desgasta, el émbolo se aleja más del cuerpo, el anillo de bloqueo se mueve hacia la siguiente ranura anular del cuerpo, evitando que el émbolo se mueva en la dirección opuesta.
Cuando la cadena golpea la zapata del tensor (por ejemplo, al cambiar el modo de funcionamiento del motor), el émbolo se mueve hacia atrás en la carcasa por el ancho de la ranura del anillo de bloqueo. Al mismo tiempo, comprime el resorte.
Además, la válvula se cierra y se produce una amortiguación adicional debido al hecho de que el aceite sale a través del espacio entre el émbolo y el cuerpo.
Necesitarás: una llave de 12, un destornillador.
Sujetando la tapa del tensor hidráulico (el tensor la presiona desde el interior), desenrosque los dos tornillos con una llave del 12.
Retire la tapa y saque el tensor hidráulico.
Instalamos el tensor hidráulico en estado "cargado", lubricando el canal en la cabeza del bloque y, si es necesario, reemplazando la junta rota.
Después de la instalación, ponemos el tensor hidráulico en condiciones de trabajo - "descarga".
Carga del tensor hidráulico
Si no se dispone de mandril para montar el tensor hidráulico o no es posible fabricarlo, se puede montar el tensor de la siguiente manera.
Reducimos las mordazas del tornillo de banco, dejando un espacio de 19 mm entre ellas.
No apriete el cuerpo del tensor.
Al desmontar dos tensores hidráulicos a la vez, no confunda sus pares de émbolos, ya que coinciden con una determinada holgura.
Habiendo instalado el cuerpo tensor en un tornillo de banco, como en la boca de una llave, con un destornillador de punta ancha...
Apague la válvula.
Retire el resorte del cuerpo
Retire el émbolo.
Lavamos todas las piezas en gasolina o queroseno, soplamos con aire comprimido y lubricamos con aceite de motor.
De una lámina de acero con un grosor de 0,8-1,0 mm, corte una tira (10-15 mm de ancho y 25 mm de largo).
Con unos alicates de punta redonda o con un mandril, dóblelo en un anillo con un diámetro como el de un émbolo.
Con un mandril fabricado, presionamos el resorte en el cuerpo del tensor hidráulico.
Instalación del émbolo en el cuerpo.
Si es necesario, utilice un destornillador fino para guiar el anillo de bloqueo.
Use un destornillador para presionar la parte inferior del émbolo hasta el fondo.
Instalamos el resorte en el émbolo y el cuerpo mismo en un tornillo de banco.
Superando la resistencia del resorte, envolvemos la válvula en el cuerpo del tensor hidráulico.
Para un tensor correctamente cargado, el émbolo debe estar completamente insertado en el cuerpo.
Use un destornillador para apretar la válvula, sujetando el cuerpo con un tornillo de banco (como en el desmontaje).
No presione el extremo sobresaliente del émbolo, y después de la instalación en el canal de la cabeza del bloque, en el tensor mismo.
Descarga del tensor hidráulico
Después de instalar el tensor hidráulico en el motor, debe ponerse en condiciones de funcionamiento: descargarse. Por esto:
Con una llave de 12 desenroscamos el tapón de la tapa del tensor hidráulico.
Con un destornillador a través del orificio, presione el tensor, que, "descargado", lo empujará hacia afuera
Instala el corcho en su lugar.
