El amortiguador se encuentra dentro de la parte delantera de la cabeza del bloque a la izquierda y se fija desde el exterior con dos pernos
Cuando el amortiguador está desgastado o dañado, en algunos modos de funcionamiento del motor, pueden producirse oscilaciones resonantes de la rama delantera de la cadena, lo que puede provocar que la cadena salte sobre los dientes de la rueda dentada del árbol de levas y daños graves
motor. Necesitarás: un destornillador, una llave (preferiblemente de vaso) “10”.
Retire la tapa de la culata (consulte "Reemplazo de la junta de la tapa de la culata").
Extraiga el tensor de la cadena de transmisión del árbol de levas (consulte Sustitución del tensor de la cadena de transmisión del árbol de levas).
Retire la rueda dentada de la brida del árbol de levas sin desconectarla de la cadena (consulte "Instalación de la sincronización de válvulas VAZ-2123").
Retire los dos tornillos que aseguran el amortiguador, comenzando con el tornillo inferior y después de asegurar la rueda dentada con la cadena como se muestra en la foto, retire el amortiguador quitando el tornillo de montaje superior.
Al retirar el amortiguador, sosténgalo firmemente con la mano, de lo contrario, será muy difícil quitar el amortiguador que se ha caído en el cárter de aceite.
Inspeccione el amortiguador retirado.
Si su superficie de trabajo tiene un desgaste profundo de la cadena y las virutas, o si hay grietas y roturas en el cuerpo del amortiguador, reemplace el amortiguador
Preste atención a la forma original del amortiguador: difiere de los amortiguadores que se usaban anteriormente en los motores VAZ.
Compre exactamente el mismo sedante.
Instale el nuevo amortiguador en el orden inverso al desmontaje.
Instale las piezas que retiró anteriormente en orden inverso.