Con cierta habilidad y cuidado, muchas fallas del motor y sus sistemas pueden determinarse con bastante precisión por el color del humo que sale del tubo de escape
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Con el tiempo, durante el funcionamiento, la junta debajo de la tapa de la cabeza del motor pierde su elasticidad y resistencia y el aceite se filtra por debajo de la tapa
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Afloje el perno 1 dos o tres vueltas
Desatornille el tornillo de ajuste 2, afloje la tensión de la correa y retírela