Funcionamiento del carburador K-88A en diferentes modos
Modo inactivo
El carburador tiene dos sistemas de ralentí independientes, iguales para cada cámara
Todas las partes del regulador deben estar limpias antes del montaje y las superficies de fricción lubricadas con aceite de motor
- 1. Retire la culata.
- 2. Retire la bomba de aceite.
Los tubos de recepción y el colector de escape se reemplazan en caso de que se quemen las juntas
Desmontaje del carburador 2108
Es necesario desmontar el carburador solo cuando sea necesario lavar y soplar el carburador, así como en caso de detección de fallas.