Entfernen Sie das Motorsieb. Druck im Stromnetz entlasten

Wir prüfen den Zustand der Einspritzdüsenwicklungen bei ausgeschalteter Zündung

Die Demontage eines Einspritzzahnradpaares sowie des Gehäuses und Deckels der Ölpumpe ist nicht gestattet

Austausch der Stützen des Netzteils VAZ-21126

Die Antriebseinheit (Motor und Getriebe) ist vorne und hinten auf zwei Gummipads montiert, die durch Halterungen am Motor- und Getriebegehäuse befestigt sind

Nach einem langen Stopp ist das Geräusch, das nach einigen Sekunden nach dem Starten des Motors verschwindet, kein Anzeichen für eine Fehlfunktion:

Bevor Sie Schläuche und elektrische Kabel trennen, wird empfohlen, diese zu markieren, um sie bei der Montage nicht zu verwechseln

Das Schwungrad wird ausgebaut, um den hinteren Wellendichtring der Kurbelwelle zu ersetzen, um ihn zu ersetzen, wenn der Zahnkranz, der zum Starten des Motors mit einem Anlasser dient, beschädigt ist, und um die Oberfläche für die Kupplungsscheibe zu schleifen

Nach der Reparatur der Kurbelwelle sowie des darauf montierten Schwungrads, der Kupplung oder der Riemenscheibe ist es notwendig, diese auszuwuchten

Nach der Demontage stellen wir den Motor zur Demontage auf einen Ständer

Entfernen Sie den Generator, den Zylinderkopf, das Schwungrad und den Ölfilter

Falls der Sensor ausfällt, springt der Motor schlecht an, besonders nach längerer Inaktivität.

Schlechte Gasannahme, erhöhter Kraftstoffverbrauch. Fehlerlampe an

Zylinderkopf für vier Zylinder, Aluminiumgusslegierung, mit zeltförmigen Brennkammern