Beschreibung des Kraftstoffpumpendesigns
Die Kraftstoffpumpe B-9V (Abb. 1) ist eine Membranpumpe, die von einem Exzenter angetrieben wird, der sich auf der Nockenwelle des Motors befindet
Die Kraftstoffpumpe besteht aus vorgefertigten Gehäuseeinheiten mit einer Membrane 8 und einem Antriebshebel 9, einem Kopf mit Ventilen 4 und 7 und einem Deckel.
Eine Membran aus vier Blütenblättern aus lackiertem Stoff wird zwischen Körper und Pumpenkopf geklemmt.
Die Membranstange ist mit einer Gummidichtung 2 abgedichtet.
Das Ventil besteht aus einem Käfig aus Zinklegierung, einem Gummiventil und einer Messingplatte, die von einer Feder (aus Bronzedraht) gedrückt wird.
Über den Saugventilen der Pumpe ist ein Filter 6 aus feinem Messinggewebe installiert.
Um den Vergaser mit Kraftstoff zu füllen, wenn der Motor nicht läuft, hat die Pumpe eine Vorrichtung zum manuellen Antrieb.
Um die Dichtigkeit der Membran im Pumpengehäuse zu kontrollieren, gibt es ein Loch mit einem Sieb 3.
Kraftstoffpumpe ausbauen und zerlegen
Lösen Sie die Klemme und entfernen Sie den Versorgungsschlauch von der Armatur.
Verwenden Sie den Schlüssel „14“, um das Anschlussstück abzuschrauben und das Auslassrohr der Kraftstoffpumpe zu trennen.
Bei einem 12-Zoll-Kopf mit Verlängerung lösen Sie die beiden Schrauben.
Entfernen Sie die Kraftstoffpumpe.
Zwischen der Pumpe und dem Zylinderblock ist eine Dichtung eingebaut
Wir drehen 8 Schrauben rund um die Pumpe ab und merken uns die Position.
Entfernen Sie die Abdeckung.
Drücken Sie auf die Mitte der Membran, drehen Sie sie um 90° und entfernen Sie die Membran zusammen mit dem Schaft und der Feder.
Drei Schrauben entfernen
Entfernen Sie die Kunststofftrennwand mit Ventilen und Dichtung
Drücken Sie den Ventilschaft vorsichtig mit einem Schraubendreher.
Entfernen Sie das Ventil von der Rückseite der Trennwand.
Schrauben Sie die Armatur mit dem Schlüssel „17“ ab und entfernen Sie das Sieb daraus
Wir montieren die Kraftstoffpumpe in umgekehrter Reihenfolge.
Richten Sie die Pumpenabdeckung entlang des Pfeils aus, der die Richtung der Kraftstoffbewegung anzeigt
Beim Austausch von Ventilen muss beim Zusammenpressen der Clips der Abstand zwischen Clip und Ventil für Einlassventile 1,5–1,8 mm, für Auslassventile 2,0–2,3 mm sichergestellt werden.
Beim Aufsetzen des Pumpenkopfes auf das Gehäuse die acht Befestigungsschrauben anziehen und ohne anzuziehen den Handpumphebel in die obere Position bringen und erst dann die Schrauben endgültig festziehen.
