Der Trockenluftfilter besteht aus einem Gehäuse, zwei Filterelementen 1 und einem Deckel
Der Filter wird mit Klammern an einer Halterung befestigt, die im Motorraum an der Frontplatte des Fahrerhauses angebracht ist.
Der Zweck des kleinen (inneren) Filterelements besteht darin, die Luftreinigung im Falle einer mechanischen Zerstörung des äußeren Filterelements sicherzustellen, daher wird es manchmal auch als „Sicherheitselement“ bezeichnet.
Für den normalen Betrieb des Diesel-Luftversorgungssystems ist es notwendig, die Dichtheit der Anschlüsse zu überwachen, um zu verhindern, dass ungereinigte Luft in den Diesel angesaugt wird.
Um die Kontrolle der Verstopfung des Luftfilters zu erleichtern, ist zwischen Filter und Turbolader ein Sensor sowie ein Signalgerät an der Instrumententafel installiert.
Wenn der Filter verstopft ist, erhöht sich das Vakuum in der Einlassleitung und wenn ein Wert von 4,5 kPa erreicht wird, ertönt der Alarm.
Wenn der Alarm ertönt, warten Sie den Luftfilter.
Zur Wartung des Filters ist es notwendig, die Klemme des Verbindungsrohres zu lösen.
Lösen Sie die Schrauben der Klammern, mit denen der Filter an der Halterung befestigt ist, schieben Sie sie zur Seite und entfernen Sie den Filter aus dem Auto.
Lösen Sie die Mutter, mit der die Abdeckung befestigt ist, entfernen Sie die Abdeckung, schrauben Sie dann die Muttern ab, mit denen die Filterelemente befestigt sind, und entfernen Sie sie vom Filtergehäuse.
Wenn sich auf dem Karton Staubpartikel ohne Ruß oder Ruß befinden (graues Element), empfiehlt es sich, diese mit trockener Druckluft auszublasen, bis der Staub vollständig entfernt ist.
Um ein Reißen des Filterpapiers zu vermeiden, sollte der Druckluftdruck 0,2–0,3 MPa nicht überschreiten.
Es ist notwendig, den Luftstrahl in einem Winkel auf die Oberfläche zu richten und die Stärke des Strahls durch Ändern des Abstands zwischen der Schlauchspitze und dem Element anzupassen.
Wenn sich auf dem Karton Staub, Ruß, Öl oder Kraftstoff befinden, der nicht durch Ausblasen entfernt werden kann, können Sie das Element in einer Lösung aus Reinigungsmittel OP-7 oder OP-10 in warmem Wasser (40–50 °C) waschen. .
Zusammensetzung der Lösung: 20-25 g der Substanz pro 1 Liter Wasser.
Anstelle einer Lösung von OP-7 oder OP-10 können Sie eine Lösung mit der gleichen Konzentration an Waschpulvern verwenden.
Das Element sollte gewaschen werden, indem man es 30 Minuten lang in die angegebene Lösung eintaucht und kräftig schwenkt.
Spülen Sie das Element nach dem Waschen in der Lösung mit klarem Wasser ab und trocknen Sie es gründlich ab.
Vor dem Einbau gereinigter oder neuer Elemente ist es notwendig, den Zustand visuell zu überprüfen, indem man es von innen mit einer Lampe beleuchtet.
Bei mechanischer Beschädigung des Kartons, Abblättern von Abdeckungen und Gehäusen sowie anderen Mängeln sollten die Elemente ausgetauscht werden.
Wenn das Fahrzeug längere Zeit unter staubigen Bedingungen und bei plötzlichen Änderungen der Umgebungsbedingungen läuft, wird empfohlen, die Wartungsbedingungen auf der Grundlage der Erfahrungen unter diesen Bedingungen festzulegen.
Beim Zusammenbau des Luftfilters müssen Sie auf den Zustand der Dichtungen achten.
Dichtungen, die Risse aufweisen, müssen ersetzt werden. Die Qualität der Dichtung wird durch das Vorhandensein eines durchgehenden Aufdrucks auf der Dichtung kontrolliert.
Wenn während des Betriebs die Dauer zwischen der notwendigen Wartung des Elements zweimal hintereinander weniger als 50 Stunden Dieselbetrieb beträgt, muss das Element ausgetauscht werden.
Die geschätzte Lebensdauer des Elements beträgt 1000 Stunden.