Vor der Demontage muss der Dieselmotor von Schmutz und Öl gereinigt und mit Kerosin oder einer Entfettungslösung gewaschen werden.
Zum Waschen wird die Verwendung der Waschlösungen MS6 oder MS-8 TU 6-15-978-76 mit einer Konzentration von 20-30 g/l bei einer Temperatur von 90-100 °C empfohlen.
Anschließend den Diesel mit Druckluft ausblasen.
Der Ausbau von Geräten und Aggregaten vom Dieselmotor wird auf einem stationären Drehständer Mod. empfohlen. OPR-989.
Das Getriebe muss vom Diesel entfernt werden, bevor der Diesel auf dem Ständer montiert wird.
Die Drehung des Dieselmotors um die horizontale Achse des Ständers erfolgt über ein am Ständer angebrachtes Schneckengetriebe.
Während der Demontage oder Montage muss der Dieselmotor beim Abbremsen des Schneckengetriebes in jeder Position fixiert werden.
Bei der Demontage des Dieselmotors sollten alle für den weiteren Betrieb geeigneten Teile vor Beschädigung geschützt werden.
Aus dem Dieselmotor entnommene Teile und Normalteile sollten in einen speziell vorbereiteten Behälter gegeben werden, in dem sie zu den Wasch-, Prüf- und Fehlerbehebungsvorgängen transportiert werden.
Die meisten Dieselteile sind austauschbar, einige erfordern jedoch eine individuelle Passform mit dem passenden Teil
Die Dieselzerlegung erfolgt in der folgenden Reihenfolge.
Es ist notwendig, den Thermostat mit einem Rohr, das Flüssigkeitspumpengehäuse und die Lüfterbaugruppe vom Dieselmotor zu entfernen, der mit der Palette nach unten auf der Werkbank installiert ist.
Nachdem Sie die Muttern gelöst haben, mit denen der Auspuffkrümmer befestigt ist, entfernen Sie ihn.
Demontage der Düse mit einem Satz Trägheits-Universalabzieher И804.10.000: 1 - Griff; 2 - Stab; 3 - Fracht; 4 - Adapter; 5 - Düse
Demontieren Sie die Einspritzdüsen mit einem Satz Trägheits-Universalabzieher vom Dieselmotor (Abb. 1).
Entfernen Sie die Kappe und Abdeckung vom Ventilmechanismus und der Ölversorgungsleitung zur Kipphebelwelle.
Entfernen Sie die Achsträgerbaugruppe mit der Kipphebelachse und den Kipphebeln selbst und entfernen Sie die Stangen vom Zylinderblock.
Entfernen Sie die Zylinderkopfschrauben, entfernen Sie den Zylinderkopf und die Dichtung.
Demontage der Kurbelwellenriemenscheibe mit einem Abzieher – И803.05.00
Schrauben Sie die Schraube, mit der die Antriebsriemenscheibe der Flüssigkeitspumpe und des Lüfters befestigt ist, vom Ende der Kurbelwelle ab, entfernen Sie die vordere Dieselhalterung und dann die Riemenscheibe mit einem speziellen Abzieher (Abb. 2).
Entfernen Sie die Steuerradabdeckung und das Zwischenrad, lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen der Druckflansch befestigt ist, und entfernen Sie ihn dann durch Drehen der Nockenwelle vom Zylinderblock.
Entfernen des Nockenwellenrads mit einer Presse
Entfernen Sie das Nockenwellenantriebsrad mit einer Presse und einem Dorn, nachdem Sie die Zahnradbefestigungsschraube gelöst haben (Abb. 3).
Demontage des Kolbens mit der Pleuelstange vom Zylinder mit dem Dorn I806.01.200: 1 - Dorn; 2 - Pleuelstange
Entfernen Sie das Schwungrad, das Dichtungsgehäuse mit Gummimanschette, die Ölschleuder und das hintere Dieselblech.
Drehen Sie den Dieselmotor um 90° und entfernen Sie die Ölwanne und die Pleueldeckel mit Buchsen. Nehmen Sie die Pleuel samt Kolben aus den Zylindern heraus und setzen Sie die Pleuelkappen auf.
Bei der Demontage des Dieselmotors dürfen die Kolben samt Pleuel nur nach oben ausgebaut werden (Abb. 4).
Bevor Sie die Kolben entfernen, entfernen Sie Kohlenstoffablagerungen von der Oberseite der Zylinderlaufbuchse.
Entfernen des Zahnrads von der Kurbelwelle mit einem Abzieher 1p-21305
Beim Austausch von Teilen der Hülsen-Kolben-Gruppe und des Kurbelmechanismus sollte besonderes Augenmerk auf die Größengruppen der Teile gelegt werden.
Lösen Sie die Muttern, mit denen die Hauptlagerdeckel befestigt sind, und entfernen Sie sie zusammen mit den Laufbuchsen.
Entfernen Sie die Kurbelwelle und nehmen Sie die Stößel heraus.
Die Demontage der Zahnräder von der Kurbelwelle kann mit einem Universalabzieher 1P-21305 erfolgen (Abb. 5).
Entfernen Sie die Kompressions- und Ölabstreifringe mit dem Werkzeug И804.03.000 (Abb. 6) von den Kolben.
Entfernen Sie die Sicherungsringe mit einer Rundzange von den Kolbennaben (Abb. 7); Kolbenbolzen herausdrücken.
Zylinderlaufbuchsen mit dem Werkzeug И804.01.000 aus dem Block drücken (Abb. 8).
Nach der Demontage müssen alle Teile des Dieselmotors gewaschen und mit Druckluft durchgeblasen werden.
Zum Waschen müssen Waschlösungen MS-6 oder MS-8 TU 6-15-978-76 mit einer Konzentration von 20-30 g/l bei einer Temperatur von 90-100 °C verwendet werden.
