Antes del desmontaje, el motor diésel debe limpiarse de suciedad y aceite, lavarse con queroseno o una solución desengrasante
Para el lavado, se recomienda utilizar soluciones de lavado MS6 o MS-8 TU 6-15-978-76 con una concentración de 20-30 g/l a una temperatura de 90-100 °C.
Luego, sople el diesel con aire comprimido.
Se recomienda que la extracción de dispositivos y unidades del motor diesel se realice en un soporte giratorio estacionario mod. OPR-989.
La caja de cambios debe retirarse del diésel antes de instalar el diésel en el soporte.
El giro del motor diésel alrededor del eje horizontal del soporte se realiza mediante un tornillo sinfín situado en el soporte.
Durante el desmontaje o montaje, el motor diésel debe estar fijo en cualquier posición al frenar el tornillo sin fin.
En el proceso de desmontaje del motor diésel, todas las piezas adecuadas para el funcionamiento posterior deben protegerse contra daños.
Las piezas y normales retirados del motor diesel deben colocarse en un contenedor especialmente preparado en el que se transportan a las operaciones de lavado, revisión y solución de problemas.
La mayoría de las piezas diésel son intercambiables, pero algunas requieren un ajuste personalizado con la pieza correspondiente
El desmontaje del diésel se realiza en la siguiente secuencia.
Es necesario retirar el termostato con un tubo, la carcasa de la bomba de líquido y el conjunto del ventilador del motor diesel instalado en el banco con el palet hacia abajo.
Luego, después de desatornillar las tuercas que sujetan el colector de escape, retírelo.
Desmontaje de la boquilla con un juego de extractor universal inercial И804.10.000: 1 - mango; 2 - varilla; 3 - carga; 4 - adaptador; 5 - boquilla
Usando un juego de extractores universales inerciales, desmonte los inyectores del motor diesel (Fig. 1).
Retire la tapa y la cubierta del mecanismo de válvulas, la tubería de suministro de aceite al eje de balancines.
Retire el conjunto de la cremallera del eje con el eje de balancines y los propios balancines y retire las varillas del bloque de cilindros.
Retire los tornillos de la culata, retire la culata y la junta.
Desmontaje de la polea del cigüeñal con un extractor - И803.05.00
Desatornille el tornillo que sujeta la bomba de fluido y la polea de transmisión del ventilador del extremo del cigüeñal, retire el soporte delantero del diésel y luego la polea con un extractor especial (Fig. 2).
Retire la tapa del engranaje de distribución, el engranaje intermedio y desatornille los dos pernos que sujetan la brida de empuje, y luego, girando el árbol de levas, retírelo del bloque de cilindros.
Extracción del engranaje del árbol de levas con una prensa
Desmontar el piñón de mando del árbol de levas con una prensa y un mandril, después de destornillar el tornillo de montaje del piñón (Fig. 3).
Desmontaje del pistón con la biela del cilindro utilizando el mandril I806.01.200: 1 - mandril; 2 - biela
Retire el volante, selle la carcasa con el collar de goma, el deflector de aceite y la hoja trasera de diesel.
Gire el diesel 90 y retire el cárter de aceite y las tapas de biela con camisas; retire las bielas completas con pistones de los cilindros y coloque las tapas de biela en su lugar.
Al desmontar el motor diésel, los pistones completos con bielas deben retirarse solo hacia arriba (Fig. 4).
Antes de quitar los pistones, elimine los depósitos de carbón de la parte superior de la camisa del cilindro.
Extracción del engranaje del cigüeñal con un extractor 1p-21305
Al reemplazar piezas del grupo camisa-pistón y el mecanismo de manivela, se debe prestar especial atención al tamaño de los grupos de piezas.
Desatornille las tuercas que sujetan las tapas de los cojinetes principales y retírelas junto con las camisas.
Desmontar el cigüeñal y sacar los taqués.
El desmontaje de los engranajes del cigüeñal se puede realizar con un extractor universal 1P-21305 (Fig. 5).
Retire los anillos de compresión y raspadores de aceite de los pistones con la herramienta И804.03.000 (Fig. 6).
Retire los anillos de seguridad de los casquillos de los pistones con unos alicates de punta redonda (fig. 7); extraiga los bulones del pistón.
Presione las camisas de los cilindros para sacarlas del bloque con la herramienta И804.01.000 (Fig. 8).
Después del desmontaje, todas las partes del motor diesel deben lavarse y soplarse con aire comprimido.
Para el lavado, es necesario utilizar soluciones de lavado MS-6 o MS-8 TU 6-15-978-76 con una concentración de 20-30 g/l a una temperatura de 90-100 °.