Öl aus dem Motor ablassen. Wir waschen den Motor und montieren ihn auf einem Demontagebock oder Ständer
Arbeiten Sie nach Möglichkeit an einem speziellen Drehtisch, der den Zugang zum Motor von allen Seiten ermöglicht, da es sehr schwierig ist, den Motor gegen Bewegung zu sichern, wenn mit einem großen Drehmoment angezogene Befestigungselemente gelöst werden.
Entfernen Sie den Motor aus dem Auto.
Stellen Sie den Motor auf solide Stützen.
Trennen Sie das Getriebe vom Motor.
Zylinderkopf ausbauen (siehe "Zylinderkopfdichtung des VAZ-21126-Motors ersetzen").
Lösen Sie mit dem Schlüssel „13“ die drei Schrauben, mit denen die vordere Stützhalterung der Antriebseinheit am Zylinderblock befestigt ist, und entfernen Sie die Halterung
Entfernen Sie den Ölfilter.
Lösen Sie mit einem 10er Schraubenschlüssel die beiden Schrauben, mit denen das Versorgungsrohr der Kühlmittelpumpe am Zylinderblock befestigt ist
Entfernen Sie das Rohr
Entfernen Sie die Dichtung
Beim Zusammenbau des Motors eine neue Dichtung einbauen.
Entfernen Sie die Wasserpumpe und die Dichtung.
Entfernen Sie mit einem 8er Schraubenschlüssel die sechs Schrauben, mit denen die Kupplung am Schwungrad befestigt ist
Entfernen Sie die Kupplung.
Markieren Sie die relative Position von Schwungrad und Kurbelwelle
Entfernen Sie bei einer 17-Zoll-Stecknuss die sechs Schwungrad-Befestigungsschrauben und entfernen Sie das Schwungrad
Lösen Sie mit einem 10er Schraubenschlüssel die sechzehn Schrauben, mit denen die Ölwanne befestigt ist
Entfernen Sie die Ölwanne zusammen mit der Dichtung
Lösen Sie mit einem 10er Schraubenschlüssel die drei Schrauben, mit denen der Ölbehälter befestigt ist, und entfernen Sie den Ölbehälter.
Achtung: In der Nut des Sammlerrohrs ist ein Gummidichtring eingebaut.
Achten Sie darauf, einen stark komprimierten, gehärteten oder zerrissenen Ring zu ersetzen.
Hebeln Sie mit zwei Schraubendrehern und entfernen Sie die Zahnriemenscheibe von der Spitze der Kurbelwelle.
Entfernen Sie den Keil aus der Nut an der Spitze der Kurbelwelle.
Taste "auf 10"Lösen Sie die sechs Schrauben, mit denen die Ölpumpe befestigt ist, und entfernen Sie die Pumpe
Lösen Sie mit einem 10er Schraubenschlüssel die sechs Schrauben, mit denen der hintere Öldichtungshalter der Kurbelwelle befestigt ist, und entfernen Sie den Halter mit dem darin installierten Öldichtring und der Dichtung.
Drehen Sie die Kurbelwelle so, dass der auszubauende Kolben am UT (unterer Totpunkt) steht.
Entfernen Sie mit einem TORX E10-Schlüssel die beiden Pleuelkopfschrauben.
Den Pleueldeckel entfernen.
Wenn es schwierig ist, die Abdeckung zu entfernen, entfernen Sie sie zuerst mit leichten Hammerschlägen.
Die Flaschennummer auf dem Deckel ist möglicherweise nicht sichtbar, markieren Sie in diesem Fall den Deckel mit der Flaschennummer.
Drücken Sie die Pleuelstange mit einem Hammerstiel in den Zylinder und entfernen Sie vorsichtig den Kolben mit der Pleuelstange aus dem Zylinder.
Achten Sie dabei darauf, dass der untere Kopf der Pleuelstange nicht den Spiegel des Zylinders berührt, da sonst der Spiegel beschädigt werden kann.
Entfernen Sie auf ähnliche Weise die restlichen Kolben. Wenn Sie beabsichtigen, den Kolben aus dem Pleuel zu entfernen, markieren Sie den Kolben mit der Zylindernummer, um die Kolben beim Einbau nicht zu vertauschen.
Auf der Pleuelstange sowie auf dem Deckel ist die Zylindernummer eingestanzt; falls nicht sichtbar, Pleuel markieren.
Lösen Sie mit einem „17“-Schraubenschlüssel die beiden Schrauben der fünf Hauptlagerdeckel und entfernen Sie die Deckel.
Die Hauptlagerdeckel sind entsprechend den Zylindernummern mit Kerben gekennzeichnet.
Wenn diese Markierungen nicht deutlich sichtbar sind, achten Sie darauf, die Abdeckungen zusätzlich zu markieren, um sie wieder an ihren ursprünglichen Stellen anzubringen: Die Abdeckungen sind nicht austauschbar (der Zylinderblock wird zusammen mit den Abdeckungen bearbeitet).
Entfernen Sie die Kurbelwelle
Entfernen Sie die Druckhalbringe, die in den Nuten des mittleren Lagers der Kurbelwelle installiert sind
Entfernen Sie die Buchsen von den Hauptlagerdeckeln und Blockbetten.
Wenn Sie nicht beabsichtigen, die Auskleidungen auszutauschen, markieren Sie beim Entfernen die Auskleidungen auf der Nichtarbeitsseite in Bezug auf Abdeckungen und Betten.
Die Kolbenringe mit einem Spezialwerkzeug entfernen.
Wenn es nicht da ist, entfernen Sie die Ringe vom Kolben, indem Sie die Ringsicherungen vorsichtig spreizen.
Entfernen Sie mit einem Schraubendreher in der Kerbe an der Kolbennabe den Sicherungsring, der den Kolbenbolzen hält.
Entfernen Sie den zweiten Sprengring auf die gleiche Weise
Drücken Sie mit einem geeigneten Dorn den Stift aus dem Kolben und entfernen Sie den Kolben von der Pleuelstange
Entfernen Sie die Lager von der Pleuelstange und von ihrer Kappe.
Wenn die Buchsen auf der Kurbelwelle verbleiben, entfernen Sie sie von der Welle