Die Ölpumpe wird zur Reparatur ausgebaut, wenn ihre Versorgung nachlässt, was zu einem ständigen Abfall des Öldrucks im Motorschmiersystem führt, und wenn Öl durch die Dichtung austritt
Sie benötigen: alle Werkzeuge, die zum Entfernen des Zahnriemens und der Motorölwanne erforderlich sind, sowie einen 10er-Schraubenschlüssel.
Trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie.
Lassen Sie das Öl aus der Motorölwanne ab.
Entfernen Sie den Zahnriemen (siehe „Austausch des Zahnriemens und der Spannrolle“)
Nach dem Entfernen des Zahnriemens ist es verboten, die Nockenwellen und Kurbelwellen zu drehen, da die Kolben die Ventile beschädigen können.
Trennen Sie den Kabelbaumstecker vom Kurbelwellen-Positionssensor
Hebeln Sie die Riemenscheibe mit zwei Schraubendrehern von der Kurbelwelle ab.
Entfernen Sie den Keil aus der Nut der Kurbelwelle
Entfernen Sie die Motorölwanne
Lösen Sie mit dem Schraubenschlüssel „8“ die drei Schrauben, mit denen der Ölbehälter befestigt ist ...
Entfernen Sie den Ölbehälter
Entfernen Sie Schmutz und waschen Sie das Ölsammlersieb mit Lösungsmittel.
Wenn das Sieb nicht gereinigt werden kann oder beschädigt ist, tauschen Sie den Ölbehälter aus.
Ersetzen Sie einen gerissenen oder losen Ölsammler-O-Ring.
Entfernen Sie die sechs Schrauben, mit denen die Ölpumpe am Zylinderblock befestigt ist, schieben Sie die Ölpumpe mit einem Schraubendreher heraus und führen Sie sie zwischen der Pumpe und dem Hauptlagerdeckel ein.
Entfernen Sie die Pumpe mit Dichtung.
Ersetzen Sie die Dichtung jedes Mal durch eine neue, wenn Sie die Ölpumpe entfernen.
Verwenden Sie nur die werkseitig hergestellte Originaldichtung. Eine Dichtung mit einer anderen Dicke führt zu Fehlfunktionen der Pumpe.
Reinigen Sie die Passflächen des Zylinderblocks und des Pumpengehäuses von den Resten der alten Dichtung.
Füllen Sie vor dem Einbau den Hohlraum der Ölpumpe mit Fett, um sicherzustellen, dass beim ersten Starten des Motors Öl aus der Ölwanne angesaugt wird.
Drehen Sie das Antriebsrad der Ölpumpe, damit es richtig auf der Kurbelwelle sitzt:
Die Nasen am Antriebsrad sollten mit den Abflachungen an der Kurbelwelle übereinstimmen.
Die Dichtlippe mit Motoröl schmieren.
Beim Einbau der Pumpe stecken Sie die Dichtlippe vorsichtig mit einem Holzstab auf den Kurbelwellenzapfen.
Danach ziehen Sie die Befestigungsschrauben der Pumpe fest.
Alle ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Stellen Sie die Zahnriemenspannung ein.
Stellen Sie die Spannung des Generator-Antriebsriemens ein.
Motoröl einfüllen.
