Die Ölpumpe wird zur Reparatur entfernt, wenn ihre Versorgung reduziert ist, was zu einem konstanten Abfall des Öldrucks im Motorschmiersystem führt, und wenn Öl durch die Dichtung austritt
Du benötigst: alle Werkzeuge, die zum Ausbau des Zahnriemens und der Motorölwanne benötigt werden, sowie einen 10er-Schraubenschlüssel.
Lösen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie.
Öl aus der Motorölwanne ablassen.
Entfernen Sie den Zahnriemen (siehe "Austausch des Zahnriemens und der Spannrolle")
Nach dem Entfernen des Zahnriemens ist es verboten, die Nockenwellen und Kurbelwellen zu drehen, da die Kolben die Ventile beschädigen können.
Ziehen Sie den Kabelbaumstecker vom Kurbelwellenpositionssensor ab
Hebeln Sie die Riemenscheibe mit zwei Schraubendrehern von der Kurbelwelle ab.
Entfernen Sie den Keil aus der Nut der Kurbelwelle
Entfernen Sie die Motorölwanne
Lösen Sie mit dem Schlüssel „8“ die drei Schrauben, mit denen der Ölbehälter befestigt ist ...
Ölbehälter entfernen
Entfernen Sie Schmutz und waschen Sie das Ölauffangsieb mit Lösungsmittel.
Wenn das Sieb nicht gereinigt werden kann oder beschädigt ist, ersetzen Sie den Ölbehälter.
Ersetzen Sie einen zerrissenen oder losen O-Ring des Ölsammlers.
Entfernen Sie die sechs Schrauben, mit denen die Ölpumpe am Zylinderblock befestigt ist, schieben Sie die Ölpumpe mit einem Schraubendreher und setzen Sie sie zwischen der Pumpe und dem Hauptlagerdeckel ein.
Entfernen Sie die Pumpe mit Dichtung.
Ersetzen Sie die Dichtung bei jedem Ausbau der Ölpumpe durch eine neue.
Verwenden Sie nur die werkseitig hergestellte Originaldichtung, eine Dichtung mit einer anderen Dicke führt zu Fehlfunktionen der Pumpe.
Reinigen Sie die Passflächen des Zylinderblocks und des Pumpengehäuses von den Resten der alten Dichtung.
Befüllen Sie vor dem Einbau den Hohlraum der Ölpumpe mit Fett, um sicherzustellen, dass beim ersten Anlassen des Motors Öl aus der Ölwanne angesaugt wird.
Drehen Sie das Antriebszahnrad der Ölpumpe so, dass es richtig auf der Kurbelwelle sitzt:
Die Nasen am Antriebszahnrad sollten mit den Abflachungen an der Kurbelwelle fluchten.
Dichtlippe mit Motoröl schmieren.
Beim Einbau der Pumpe die Dichtlippe vorsichtig mit einem Holzstab auf den Kurbelwellenzapfen stecken.
Ziehen Sie danach die Befestigungsschrauben der Pumpe fest.
Alle ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Stellen Sie die Zahnriemenspannung ein.
Stellen Sie die Spannung des Antriebsriemens der Lichtmaschine ein.
Motoröl einfüllen.