La bomba de aceite se retira para su reparación cuando se reduce su suministro, lo que provoca una caída constante de la presión del aceite en el sistema de lubricación del motor, y cuando el aceite se filtra a través del sello
Necesitará: todas las herramientas necesarias para quitar la correa de distribución y el cárter de aceite del motor, así como una llave "10".
Desconecte el cable del terminal negativo de la batería.
Drene el aceite del cárter de aceite del motor.
Retire la correa de distribución (consulte "Reemplazo de la correa de distribución y la polea tensora")
Después de quitar la correa de distribución, está prohibido girar los árboles de levas y los cigüeñales, ya que los pistones pueden dañar las válvulas.
Desconecte el conector del arnés del sensor de posición del cigüeñal
Haciendo palanca con dos destornilladores, retire la polea del cigüeñal.
Sacar la llave de la ranura del cigüeñal
Retirar el cárter de aceite del motor
Usando la llave "8", desenrosque los tres pernos que sujetan el depósito de aceite...
Retirar el depósito de aceite
Limpie la suciedad y lave la pantalla del receptor de aceite con solvente.
Si la pantalla no se puede limpiar o está dañada, reemplace el receptor de aceite.
Reemplace una junta tórica del receptor de aceite rota o suelta.
Retire los seis tornillos que sujetan la bomba de aceite al bloque de cilindros, deslice la bomba de aceite con un destornillador, insertándola entre la bomba y la tapa del cojinete principal.
Retire la bomba con junta.
Reemplace la junta por una nueva cada vez que retire la bomba de aceite.
Utilice únicamente la junta original fabricada en fábrica, una junta de diferente grosor hará que la bomba no funcione correctamente.
Limpie las superficies de contacto del bloque de cilindros y la carcasa de la bomba de los restos de la junta vieja.
Antes de la instalación, llene la cavidad de la bomba de aceite con grasa para asegurarse de que se succione aceite del cárter de aceite cuando arranque el motor por primera vez.
Gire el engranaje impulsor de la bomba de aceite para que encaje correctamente en el cigüeñal:
Las orejetas del engranaje impulsor deben alinearse con las superficies planas del cigüeñal.
Lubrica el labio del sello con aceite de motor.
Al instalar la bomba, meta con cuidado el labio del sello en el muñón del cigüeñal con un palo de madera.
Después de eso, apriete los pernos de montaje de la bomba.
Instale todas las piezas extraídas en orden inverso.
Ajuste la tensión de la correa de distribución.
Ajuste la tensión de la correa de transmisión del alternador.
Llenar aceite de motor.
