Das Schwungrad wird ausgebaut, um den hinteren Wellendichtring der Kurbelwelle zu ersetzen, um ihn zu ersetzen, wenn der Zahnkranz, der zum Starten des Motors mit einem Anlasser dient, beschädigt ist, und um die Oberfläche für die Kupplungsscheibe zu schleifen

Sie benötigen: Werkzeuge zum Ausbau des Getriebes und der Kupplung sowie eine 17-Stecknuss, einen Schraubendreher.

Entfernen Sie das Getriebe.

Ausbau. Fehlerbehebung und Einbau des ZMZ-406 Schwungrad

Hinweis

Das Schwungrad kann nur in einer Position auf der Kurbelwelle installiert werden, und das spezielle Loch im Schwungrad muss mit dem Stift auf der Kurbelwelle übereinstimmen.

Um jedoch den Einbau des Schwungrads zu erleichtern, empfehlen wir Ihnen, die relative Position der Teile zu markieren.

Ausbau. Fehlerbehebung und Einbau des Schwungrads ZMZ-406

Entfernung. Fehlerbehebung und Installation der ZMZ-406 Schwungrad

Mit dem Schlüssel „12“ lösen wir die sechs Schrauben der Kupplungsdruckplatte und halten das Schwungrad mit einem Schraubendreher zwischen den Zähnen fest.

Entfernen Sie die angetriebenen und Druckscheiben.

Ausbau. Fehlerbehebung und Einbau des ZMZ-406 Schwungrad

Entfernung. Fehlerbehebung und Installation der ZMZ-406 Schwungrad

Bei einem „17“-Kopf lösen wir die sechs Schrauben, mit denen das Schwungrad befestigt ist, und verhindern, dass es sich mit einem Schraubendreher zwischen den Zähnen dreht.

Entfernen Sie die Unterlegscheibe.

Entfernung. Fehlerbehebung und Installation der ZMZ-406 Schwungrad

Entfernen Sie das Schwungrad

Überprüfen Sie den Zustand der Zähne des Schwungradkranzes, wenn sie beschädigt sind, ersetzen Sie das Schwungrad.

Bei Spuren oder Graten an den Kontaktflächen der Kupplungsscheibe oder des Kurbelwellenflansches das Schwungrad ersetzen oder reparieren

Sie können das Schwungrad in einer Werkstatt mit Spezialausrüstung überprüfen und reparieren.

Schwungradschlag, gemessen am Zahnkranz, darf 0,5 mm nicht überschreiten.

Um tiefe Kratzer und Schrammen zu entfernen, kann die Kontaktfläche der Mitnehmerscheibe geschliffen werden, die abgetragene Metallschicht sollte jedoch 0,3 mm nicht überschreiten.

Bauen Sie das Schwungrad gemäß den markierten Markierungen und alle ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus ein.

Schmieren Sie die Gewinde der Schwungrad-Befestigungsschrauben mit Motoröl.

Ziehen Sie die Schrauben gleichmäßig und über Kreuz mit 65 Nm (6,5 kgcm) an.

Warnung. Achten Sie darauf, die Schwungrad-Befestigungsschrauben durch neue zu ersetzen. Die Wiederverwendung von Schrauben ist nicht erlaubt.