Маховик знімають для заміни заднього сальника колінчастого валу, для його заміни при пошкодженні зубчастого обода, що служить для пуску двигуна стартером, та для шліфування поверхні під ведений диск зчеплення
Ви повинні: інструменти, необхідні для зняття коробки передач і зчеплення, а також торцева головка «на 17», викрутка.
Зніміть коробку передач.
Примітка
Маховик можна встановити на колінчастий вал тільки в одному положенні, а спеціальний отвір у маховику має збігтися зі штифтом розташованим на колінчастому валу.
Проте для полегшення встановлення маховика рекомендуємо позначити взаємне розташування деталей.
Ключом «на 12» відвертаємо шість болтів кріплення натискного диска зчеплення, утримуючи маховик від провертання викруткою, вставленою між його зубами.
Знімаємо керовані та натискні диски.
Головкою «на 17» відвертаємо шість болтів кріплення маховика, утримуючи його від провертання викруткою, вставленою між зубами.
Знімаємо шайбу.
Знімаємо маховик
Перевірте стан зубів обода маховика, у разі їх пошкодження замініть маховик.
Якщо на поверхнях прилягання веденого диска зчеплення або фланця колінчастого валу є ризики та задираки, замініть або відремонтуйте маховик
Перевірити та відремонтувати маховик можна в майстерні, що має спеціальне обладнання.
Биття маховика, виміряне за зубчастим ободом, не повинно перевищувати 0,5 мм.
Для видалення глибоких рисок і задирів поверхню прилягання веденого диска можна прошліфувати, проте шар металу, що знімається, не повинен перевищувати 0,3 мм.
Встановіть маховик відповідно до нанесених міток і всі зняті вузли в послідовності, зворотній зняття.
різьблення болтів кріплення маховика змастіть моторним маслом.
Затягніть болти рівномірно хрест-навхрест моментом 65 Нм (6,5 кгсм).
Попередження. Болти кріплення маховика обов'язково замініть на нові. Повторне використання болтів не допускається.