Маховик знімають для заміни заднього сальника колінчастого валу, для його заміни при пошкодженні зубчастого обода, що служить для пуску двигуна стартером, та для шліфування поверхні під ведений диск зчеплення
Вам знадобляться інструменти, необхідні для зняття коробки передач і зчеплення, а також торцева головка «на 17» та викрутка.
Зніміть коробку передач (див. «Зняття та встановлення коробки передач») та зчеплення (див. «Зняття та встановлення зчеплення»).
Позначте будь-яким способом взаємне розташування маховика та колінчастого валу.
Маховик може бути встановлений на колінчастий вал тільки в одному положенні, оскільки один з отворів у маховику та колінчастому валу розташований асиметрично (має кутове зміщення)
Для полегшення встановлення маховика рекомендуємо позначити взаємне розташування деталей
Викрутіть шість болтів кріплення маховика, утримуючи від провертання маховик за допомогою викрутки.
Зніміть маховик.
Перевірте стан зубів обода маховика і в разі їх пошкодження замініть маховик.
Замініть або відремонтуйте маховик, якщо на поверхні прилягання веденого диска зчеплення або фланця колінчастого валу є ризики та задираки.
Перевірити та відремонтувати маховик можна в майстерні, що має спеціальне обладнання.
Биття маховика, виміряне за зубчастим ободом, не повинно перевищувати 0,5 мм.
Для видалення глибоких рисок і задирів поверхню прилягання веденого диска можна прошліфувати, при цьому шар металу, що знімається, не повинен перевищувати 0,3 мм.
Встановіть маховик відповідно до нанесених міток і всі зняті вузли в послідовності, зворотній зняття.
Різьбування болтів кріплення маховика змастіть анаеробним фіксатором різьблення, наприклад "Loctite Frenetanch" або подібним до нього.
Затягуйте болти рівномірно хрест-навхрест моментом 65 Нм (6.5 кгс/м).
Болти кріплення маховика обов'язково замініть новими. Повторне їх використання не допускається