Основні несправності, для усунення яких необхідно знімати коробку передач з автомобіля:
- - підвищений (порівняно зі звичним) шум;
- - утруднене перемикання передач;
- - мимовільне вимкнення або нечітке включення передач;
- - витік олії через ущільнення та прокладки.
Крім того, коробку передач знімають для заміни зчеплення, маховика та заднього сальника колінчастого валу двигуна.
Робота зі зняття та встановлення коробки передач дуже трудомістка, тому попередньо обов'язково переконайтеся, що її несправності не викликані іншими причинами (недостатній рівень масла, дефекти приводу зчеплення, ослаблення кріплення коробки тощо).
Коробка передач досить важка і має незручну для утримання форму, тому рекомендуємо знімати її з помічником.
Вам знадобляться: ключі «на 13». «на 18», викрутка із плоским лезом.
Встановіть автомобіль на підйомник або оглядову канаву.
Зніміть захист картера та нижню частину лівого бризковика двигуна.
Злийте масло з коробки передач.
Зніміть акумулятор.
Зніміть з полиці акумулятора її пластмасову прокладку.
Зніміть рукав повітряного фільтра, що підводить.
Зніміть електронний блок керування двигуном.
Зніміть правий та лівий монтажні блоки.
Електронний блок керування двигуном та монтажні блоки не обов'язково знімати.
Відсутність їх полегшує доступ до кріплення лівої опори підвіски силового агрегату.
Ослабте затягування стяжного хомута кріплення тяги управління коробкою передач до її важеля
Позначте будь-яким доступним способом (наприклад, фарбою) взаємне розташування тяги та важеля, щоб при зворотному збиранні не порушити регулювання приводу посуньте хомут по тязі.
І роз'єднайте тягу та важіль
Натисніть будь-яким загостреним предметом на фіксатор колодки джгута проводів датчика швидкості та від'єднайте колодку.
Від'єднайте від вилки вимкнення зчеплення та кронштейна на коробці передач трос приводу вимкнення зчеплення
Викрутіть два болта кріплення «масових» дротів до коробки передач і від'єднайте дроти
Піддівши викруткою фіксатор колодки джгута проводів вимикача світла заднього ходу, від'єднайте колодку від вимикача
Вийміть моторний джгут із тримача на коробці передач і відведіть його вбік.
Виверніть два болта кріплення датчика верхньої мертвої точки до картера зчеплення, відведіть датчик разом із джгутом проводів убік
віджавши фіксатор колодки джгута проводів датчика концентрації кисню, роз'єднайте колодку та зніміть колодку джгута з тримача на коробці передач.
Вийміть із тримача шланг сапуна коробки передач.
З обох боків автомобіля виверніть по два болта кріплення супортів передніх гальмівних механізмів до поворотних кулаків, відведіть супорти убік, не від'єднуючи від них гальмівні шланги, та закріпіть будь-яким доступним способом (наприклад, прив'язавши дротом до пружин передньої підвіски)
Від'єднайте від важелів поворотних кулаків кермові тяги, відверніть по дві гайки кріплення амортизаторних стійок до поворотних кулаків і вийміть болти з отворів кулаків та стійок.
Від'єднання супортів передніх гальмівних механізмів, кермових тяг та амортизаторних стійок необхідно для того, щоб отримати можливість від'єднати від коробки передач внутрішні шарніри приводів передніх коліс без зняття самих приводів.
Відводячи в сторони поворотні кулаки, від'єднайте від коробки передач внутрішні шарніри приводів передніх коліс (див. «Заміна приводів передніх коліс Renault Logan»).
При від'єднанні від коробки передач внутрішнього шарніра приводу лівого переднього колеса будьте обережні: не впустіть у картер коробки ролики шарніра, якщо вони слабо сидять на цапфах тришипової маточини шарніра.
Зніміть стартер
Викрутіть чотири болти кріплення масляного картера до картера зчеплення.
Зніміть підрамник.
У процесі зняття підрамника від коробки від'єднують задню опору підвіски силового агрегату
Викрутіть два верхні болти кріплення коробки до двигуна
Встановіть надійні опори під двигун і коробку передач.
Зніміть ліву опору підвіски силового агрегату.
Відверніть дві гайки нижнього кріплення коробки до двигуна ліворуч і праворуч
Посуньте коробку передач назад до моменту виходу шпильок картера зчеплення з отворів блоку циліндрів.
При цьому первинний вал коробки повинен вийти зі маточини веденого диска зчеплення.
Посуньте коробку максимально назад, приберіть з-під неї опору та нахиливши задню частину коробки вниз, зніміть її з автомобіля.
При знятті коробки передач не спирайте кінець первинного валу на пелюстки діафрагмової пружини, щоб не деформувати їх.
Встановіть коробку передач та всі зняті деталі та вузли в порядку, зворотному знятті.
Перед установкою коробки рекомендуємо змастити шліци первинного валу та зовнішню поверхню напрямної втулки підшипника вимкнення зчеплення тонким шаром тугоплавкого консистентного мастила.
Перевірте, як відцентрований ведений диск зчеплення за допомогою спеціальної оправки (див. «Заміна зчеплення Renault Logan»).
Залийте масло в коробку передач.