Wasserpumpe aus- und einbauen
Die Wasserpumpe wird ausgebaut, um Zugang zu anderen Teilen zu erhalten sowie zu Reparatur- oder Austauschzwecken, wenn während des Betriebs Geräusche auftreten, deren Ausmaß das übliche Maß übersteigt und die auftreten, wenn ein großes Radialspiel der Pumpenwelle entsteht
Das Zerlegen der Pumpe ist eine ziemlich mühsame Aufgabe. Wenn eine Fehlfunktion auftritt, empfehlen wir daher, die Pumpenbaugruppe auszutauschen.
Sie benötigen: einen „12“-Schraubenschlüssel, einen „6“-Inbusschlüssel, einen Schlitzschraubendreher und einen Montagespatel.
Die Arbeiten zum Aus- und Einbau der Wasserpumpe werden bei ausgebautem Kühler des Motorkühlsystems gezeigt.
Entleeren Sie das Motorkühlsystem.
Entfernen Sie die Servolenkungspumpe von der Halterung.
Entfernen Sie die Visco-Kupplung des Lüfterantriebs.
Entfernen Sie den Antriebsriemen der Lichtmaschine und der Wasserpumpe.
Nachdem Sie die Riemenscheibe gegen Drehen gesichert haben, lösen Sie die drei Befestigungsschrauben
Entfernen Sie den Riemenscheibenabweiser und die Riemenscheibe.
Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen die Halterung der Servolenkungspumpe von oben befestigt ist
Entfernen Sie eine Schraube von der Unterseite
Wir verschieben die Halterung mit der Servopumpe zur Seite
Lösen Sie die Klemmen des Thermostatschlauchs und des Kühlmittelansaugschlauchs
Entfernen Sie die anderen beiden vorderen Schrauben
Entfernen Sie eine Schraube von der Rückseite
Dann entfernen Sie die Wasserpumpe
Reinigen Sie die Passfläche der alten Dichtung
Bauen Sie die Wasserpumpe und alle ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge ein.
Vergessen Sie nicht, Dichtmittel auf die Passflächen von Wasserpumpe und Zylinderblock aufzutragen.
Kühlmittel einfüllen und Lufteinschlüsse aus dem Kühlsystem entfernen.
Demontage
Das Laufrad ist aus Kunststoff geformt, verfügt aber über eine Metallnabe, in die ein Gewinde für einen Abzieher eingeschnitten ist.
Pumpenlaufrad 1 mit einem Abzieher entfernen
Drücken Sie die Nabe 1 der Pumpenriemenscheibe mit einem Abzieher zusammen.
Schrauben Sie die Halterung 2 des Lagers ab und drücken Sie das Lager mit der Pumpenwelle in Richtung Riemenscheibe
Drücken Sie den Wellendichtring der Pumpe 1 heraus.
Spülen Sie die Pumpenteile ab und reinigen Sie sie von Ablagerungen.
Fehlerbehebung
Das Lager auf der Pumpenwelle muss sich frei drehen können, ohne zu klemmen. Andernfalls ersetzen Sie das Lager mit der Wellenbaugruppe.
Wenn im Lager ein großes Spiel zu spüren ist, Spuren von Schmiermittelaustritt unter den Schutzringen erkennbar sind oder die Kugeln beim Drehen des Lagers rollen, muss es zusammen mit der Rolle ausgetauscht werden.
Inspizieren Sie das Laufrad. Wenn es Risse, Chips usw. aufweist, ersetzen Sie es.
Untersuchen Sie die Stopfbuchse. Wenn es Risse oder Risse aufweist, das Gummi seine Elastizität verloren hat, die Druckfeder gebrochen ist, ersetzen Sie die Öldichtung.
Montage
- A = (117,5±0,2) mm (Motoren Mod. 402 und 4021);
- B = 0 / 0,2 mm (Motoren Mod. 402 und 4021);
- C = 0,9 / 1,3 mm (Motormodell 409)
Der Zusammenbau der Pumpe erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage.
Inspizieren Sie beim Zusammenbau der Pumpe die Dichtungen. Wenn diese Risse aufweisen oder die Dichtungen stark zusammengedrückt sind, müssen sie ersetzt werden.
Beim Pressen von Laufrad und Nabe sollte der Schwerpunkt auf der Pumpenwelle liegen.
Halten Sie beim Zusammenbau der Pumpe die in der Abbildung gezeigten Maße ein.
Nach dem Einschrauben des Lagerhalters müssen Sie die Ränder des Lochs ausstanzen, damit ein Teil des Metalls in den Schlitz des Halters eindringt und ein selbsttätiges Lösen verhindert wird.
