Das Auto für die Arbeit vorbereiten. Den Minuspol der Batterie abklemmen
Wir führen Arbeiten an einem Aufzug oder einem Aussichtsloch durch
Entfernen Sie den Motorkurbelgehäuseschutz.
Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Kühlsystem ab.
Entfernen Sie das rechte Vorderrad.
Entfernen Sie den Nebenantriebsriemen (relevanter Artikel).
Entfernen Sie den Zahnriemen (siehe entsprechenden Artikel).
Entfernen Sie den Zahnriemenspanner.
Mit den Köpfen 8 und 10 lösen wir die Schrauben 1 (Abbildung 1), mit denen wir die Wasserpumpe befestigen.
Entfernen Sie die Wasserpumpe.
Entfernen Sie die Wasserpumpendichtung
Wir reinigen die Oberflächen der Pumpe und des Blocks von den Resten der Dichtung
Montieren Sie die Pumpe und ziehen Sie sie gemäß den Zeichnungsnummern fest.
Anziehen mit einem Drehmomentschlüssel:
- - Schraube 1 (M8) zur Befestigung der Wasserpumpe 22 Nm (2,2 kgf.m);
- - Schrauben 2-8 (M6) zur Befestigung der Wasserpumpe 11 Nm (1,1 kgf.m).
Danach:
Bauen Sie den Steuerspanner ein.
Zahnriemen einbauen.
Montieren Sie den Nebenantriebsriemen.
Montieren Sie das rechte Vorderrad.
Füllen Sie das Motorkühlsystem.
Montieren Sie den Kurbelgehäuseschutz.
Verbinden Sie den Erdungskabelanschluss mit der Batterie.
Entfernen Sie die Luft aus dem Motorkühlsystem.
Weitere Informationen zum Austausch der Wasserpumpe
Benötigte Schraubenschlüssel: Innensechskantschlüssel 10, 12 und ein Schraubendreher
Für K7M-Motor
Kühlmittel ablassen
Entfernen Sie den Zahnriemen
Wir lösen die acht Schrauben, mit denen die Wasserpumpe am Zylinderblock befestigt ist
Hebeln Sie die Wasserpumpe mit einem Schraubendreher ab und entfernen Sie sie
Reinigung der Passfläche des Zylinderblocks
Wir tragen Dichtmittel auf den Wasserpumpenflansch auf, wie auf dem Foto gezeigt
Wir ziehen die Befestigungsschrauben der Wasserpumpe in der auf dem Foto gezeigten Reihenfolge fest
Die M6-Schrauben ziehen wir mit einem Drehmoment von 10 Nm an, die M8-Schraube mit einem Drehmoment von 22 Nm
Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge einbauen
So ersetzen Sie die Wasserpumpe mit dem K4M-Motor:
Kühlmittel ablassen
Entfernen Sie den Nebenantriebsriemen
Entfernen Sie den Zahnriemen
Wir lösen die acht Schrauben, mit denen die Wasserpumpe am Zylinderblock befestigt ist (dargestellt am ausgebauten Motor)
Mit einem Schraubenzieher abhebeln und die Wasserpumpe entfernen
Wir reinigen die Passfläche des Zylinderblocks von den Resten des alten Dichtmittels
Wir tragen ein spezielles Dichtmittel mit einer Walze mit einem Durchmesser von etwa 0,6–1 mm auf die Passfläche der Wasserpumpe auf. Die Auftragungslinie sollte von der Innenseite der Befestigungslöcher aus verlaufen.
Montieren Sie die Pumpe auf den Führungsstiften
Wir schrauben die Schrauben ein und ziehen sie in der auf dem Foto gezeigten Reihenfolge fest
Die M6-Schrauben ziehen wir mit einem Drehmoment von 10 Nm an, die M8-Schraube mit einem Drehmoment von 22 Nm
Montieren Sie die restlichen Teile in umgekehrter Reihenfolge
Kühlmittel einfüllen und Lufteinschlüsse aus dem Kühlsystem entfernen