Der Hauptzylinder wird mit den folgenden Fehlern ausgetauscht:
- - unvollständige Freigabe aller Räder (Blockieren des Hauptzylinderkolbens);
- - „Versagen“ des Bremspedals (Verschleiß der Manschetten, Bruch von Zylinderteilen).
Eine Reparatur des Hauptzylinders führt in der Regel nicht zum gewünschten Ergebnis, daher sollte der Hauptzylinder ausgetauscht werden.
Das Auto für die Arbeit vorbereiten.
Trennen Sie den Minuspol der Batterie.
Lösen Sie mit einem 10er-Steckschlüssel mit Verlängerung die beiden Muttern 1 (Abbildung 1), mit denen der Ausgleichsbehälter 2 befestigt ist, und schieben Sie den Behälter zur Seite, ohne das Kühlmittel abzulassen.
Trennen Sie Block 3, Abbildung 2, des Kabelbaums vom Bremsflüssigkeitsstandsensor.
Schrauben Sie den Stopfen 2 als Baugruppe mit dem Bremsflüssigkeitsstandsensor ab und entfernen Sie ihn.
Ziehen Sie die Bremsflüssigkeit aus dem Tank, Abbildung 3.
Entfernen Sie den Riegel 3, Abbildung 4, befestigen Sie den Behälter am Hauptzylinder der Bremse, entfernen Sie den Behälter und setzen Sie Stopfen in die Löcher des Hauptzylinders ein.
Trennen Sie mit einem Spezialschlüssel für Bremsleitungen die Anschlüsse der Bremsleitungen 4 vom Hauptzylinder 2 der Bremse, verschieben Sie die Leitungen zur Seite und bringen Sie technologische Stopfen in den Löchern des Hauptzylinders und an den Bremsleitungen an (Es können Stopfen aus den Bremsentlüftungsgeräten verwendet werden).
Wir lösen die beiden Muttern 5, Abbildung 2, mit denen der Hauptbremszylinder 6 am Unterdruckverstärker 7 befestigt ist, und entfernen den Zylinder (austauschbarer Kopf 13, Verlängerung, Ratschenschlüssel).
Installieren
Vor dem Einbau unbedingt den Dichtring 1, Abbildung 5, des Hauptzylinders 2 der Bremse austauschen.
Falls Arbeitsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder in den Unterdruckverstärker austritt, muss unbedingt die Baugruppe Hauptbremszylinder – Unterdruckverstärker ausgetauscht werden.
Ein Unterdruckbremskraftverstärker mit Gummimembran, der Bremsflüssigkeit ausgesetzt war, wird unbrauchbar.
Bauen Sie den Hauptbremszylinder ein und richten Sie ihn am Unterdruckverstärker aus, sodass der Verstärkerstößel in den Sitz im Hauptzylindergehäuse passt.
Befestigen Sie den Hauptbremszylinder mit zwei Muttern am Verstärkergehäuse. Anzugsdrehmoment der Mutter 21 Nm (2,1 kgf.m) (austauschbarer Kopf 13, Verlängerung, Ratsche, Drehmomentschlüssel).
Entfernen Sie die Stopfen aus den Bremsleitungen und den Löchern des Hauptbremszylinders, befestigen Sie die Bremsleitungen am Hauptbremszylinder und ziehen Sie die Anschlüsse fest. Anzugsdrehmoment der Anschlüsse 14 Nm (1,4 kgf.m)
Entfernen Sie die Stopfen aus den Löchern des Hauptbremszylinders, installieren Sie den hydraulischen Antriebsbehälter am Zylinder und sichern Sie ihn mit einer Halterung.
Ersetzen Sie den Ausgleichsbehälter 2, Abbildung 1, und befestigen Sie die beiden Muttern 1. Das Anzugsdrehmoment der Muttern beträgt 8 Nm (0,8 kgf.m) (austauschbarer Kopf 10, Verlängerung und Schlüssel, Drehmomentschlüssel).
Entlüften Sie das Bremssystem und die hydraulische Kupplung.
Setzen Sie den Deckel auf den Bremszylinderbehälter und verbinden Sie den Kabelbaumstecker mit dem Bremsflüssigkeitsstandanzeigesensor.
Überprüfen Sie die Effizienz des Betriebsbremssystems.
Details zum Austausch des Vorratsbehälters und des Hauptbremszylinders
Trennen Sie den Minuspol der Batterie ab
Schrauben Sie den Deckel des Behälters des Hauptbremszylinders ab
Ziehen Sie die Bremsflüssigkeit aus dem Behälter heraus
Setzen Sie den Stecker wieder ein, trennen Sie den Kabelbaum vom Bremsflüssigkeitsstandsensor und entfernen Sie den Stecker
Entfernen Sie den Schlauch vom Tankanschluss zum Hauptzylinder des hydraulischen Kupplungsausrückers
Nach dem Trennen des Schlauchs fixieren wir ihn in der oberen Position, damit keine Flüssigkeit ausläuft (um den hydraulischen Kupplungsantrieb nicht zu pumpen)
Wir hebeln den Befestigungsstift ab und entfernen ihn aus den Löchern des Behälters und des Hauptbremszylinders
Wir nehmen den Tank heraus und entfernen die Düsen von den Verbindungsrohren
Wenn die Buchsen abgenutzt sind, entfernen Sie die Buchsen und ersetzen Sie sie
Hauptbremszylinder ausbauen
Entfernen Sie den Tank wie oben beschrieben
Wir lösen die Muttern, mit denen die beiden Rohre am Hauptzylinder befestigt sind, und bewegen die Rohre vorsichtig zur Seite
Wir setzen Stopfen an den Schläuchen ein, um das Austreten von Flüssigkeit zu verhindern
Wir lösen die beiden Muttern, mit denen der Hauptbremszylinder am Unterdruckverstärker befestigt ist, und entfernen den Hauptbremszylinder
Entfernen Sie den Gummidichtring vom Hauptbremszylindergehäuse
Bauen Sie den Hauptbremszylinder und alle Teile in umgekehrter Reihenfolge ein
Bremsflüssigkeit einfüllen und Bremsen entlüften
