Головний циліндр замінюємо за таких несправностей:
- - неповне розгальмовування всіх коліс (заклинювання поршня головного циліндра);
- - "провал" педалі гальма (знос манжет, поломка деталей циліндра).
Ремонт головного циліндра зазвичай не призводить до бажаного результату, тому слід замінити головний циліндр.
Підготовляємо автомобіль для виконання роботи.
Відключаємо мінусову клему акумулятора.
Головкою на 10 з подовжувачем відвертаємо дві гайки 1 (рисунок 1) кріплення розширювального бачка 2 і відводимо бачок убік, не зливаючи рідину, що охолоджує.
Від'єднуємо колодку 3, малюнок 2, джгута проводів від датчика рівня гальмівної рідини.
Відвернути та зняти пробку 2 у зборі з датчиком рівня гальмівної рідини.
Виткаємо гальмівну рідину з бачка, малюнок 3.
Виймаємо фіксатор 3, малюнок 4, кріплення бачка до головного циліндра гальма, знімаємо бачок і встановлюємо в отвори головного циліндра заглушки.
Спеціальним ключем для гальмівних трубок від'єднуємо штуцери гальмівних трубок 4 від головного циліндра 2 гальма, відводимо трубки вбік і встановлюємо в отвори головного циліндра і на гальмівні трубки технологічні заглушки (можна заглушки від штуцерів).
Відвертаємо дві гайки 5, малюнок 2, кріплення головного циліндра 6 гальма до вакуумного підсилювача 7 і знімаємо циліндр (змінна голівка 13, подовжувач, ключ тріскачковий).
Установка
Перед установкою обов'язково замінюємо кільце ущільнювача 1, малюнок 5, головного циліндра 2 гальма.
У разі витоку робочої рідини з головного циліндра гальма всередину вакуумного підсилювача, обов'язково замінити вузол головний циліндр гальма - вакуумний підсилювач.
Вакуумний підсилювач гальма з гумовою діафрагмою, на яку потрапила гальмівна рідина, стає непридатним для подальшого використання.
Встановити головний циліндр гальма на місце та вирівняти його щодо вакуумного підсилювача так, щоб штовхач підсилювача увійшов у гніздо в корпусі головного циліндра.
Закріпити головний циліндр гальма на корпусі вакуумного підсилювача двома гайками. Момент затяжки гайок 21 Нм (2,1 кгс.м) (змінна голівка 13, подовжувач, ключ тріскачковий, ключ моментний).
Витягнути заглушки з гальмівних трубок та отворів головного циліндра гальма, приєднати гальмівні трубки до головного циліндра та загорнути штуцери. Момент затягування штуцерів 14 Нм (1,4 кгс.м)
Витягнути заглушки з отворів головного циліндра гальма, встановити на циліндр бачок гідроприводу та закріпити його фіксатором.
Встановити на місце розширювальний бачок 2, малюнок 1, і закріпити двомя гайками 1. Момент затяжки гайок 8 Нм (0,8 кгс.м) (змінна головка 10, подовжувач і вороток, ключ моментний).
Здійснити прокачування гальмівної системи та гідроприводу зчеплення.
Завернути пробку гальмівного циліндра та підключити колодку джгута проводів до датчика покажчика рівня гальмівної рідини.
Перевірити ефективність робочої гальмівної системи.
Докладно про заміну бачка та головного гальмівного циліндра
Від'єднуємо мінусову клему акумулятора
Відкручуємо пробку бачка головного гальмівного циліндра
Виткаємо гальмівну рідину з бачка
Встановлюємо пробку на місце та від'єднуємо колодку проводів від датчика рівня гальмівної рідини та знімаємо пробку
Знімаємо зі штуцера бачка шланг до головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення
Після від'єднання шланга закріплюємо його у верхньому положенні, щоб не витікала рідина (щоб не прокачувати гідропривод зчеплення)
Піднімаємо фіксуючий штифт і виймаємо його з отворів бачка та головного гальмівного циліндра
Виймаємо бачок, виймаючи патрубки зі сполучних трубок
Якщо втулки зносилися, то виймаємо втулки та замінюємо їх
Зняття головного гальмівного циліндра
Знімаємо бачок, як описано вище
Відкручуємо гайки кріплення двох трубок до головного циліндра і відводимо акуратно трубки убік
Вставляємо заглушки на трубки, щоб запобігти витіканню рідини
Відкручуємо дві гайки кріплення головного гальмівного циліндра до вакуумного підсилювача та знімаємо головний гальмівний циліндр
Знімаємо з корпусу головного гальмівного циліндра гумове кільце ущільнювача
Встановлюємо головний гальмівний циліндр та всі деталі у зворотному порядку
Заливаємо гальмівну рідину та прокачуємо гальма
