Preparando el coche para el trabajo. Desconectar el terminal negativo de la batería
Realizamos trabajos en un ascensor o en un mirador
Retire la protección del cárter del motor.
Drene el líquido del sistema de refrigeración.
Retire la rueda delantera derecha.
Retire la correa de transmisión de accesorios (artículo correspondiente).
Quitar la correa de distribución (ver artículo correspondiente).
Retire el tensor de la correa de distribución.
Con las cabezas 8 y 10, desenroscamos los tornillos 1 (Figura 1), que sujetan la bomba de agua.
Retire la bomba de agua.
Retire la junta de la bomba de agua
Limpiamos las superficies de la bomba y bloqueamos los restos de la junta
Instale la bomba y apriete de acuerdo con los números del dibujo.
Apriete con llave dinamométrica:
- - tornillo 1 (M8) para fijar la bomba de agua 22 Nm (2,2 kgf.m);
- - tornillos 2-8 (M6) para fijar la bomba de agua 11 Nm (1,1 kgf.m).
Después de esto:
Instale el tensor de sincronización.
Instalar la correa de distribución.
Instale la correa de transmisión de accesorios.
Instale la rueda delantera derecha.
Llene el sistema de refrigeración del motor.
Instalar la protección del cárter.
Conecte el terminal del cable de tierra a la batería.
Elimine el aire del sistema de refrigeración del motor.
Lea más, reemplazo de la bomba de agua
Llaves necesarias: cabezas de vaso 10, 12 y un destornillador
Para motor K7M
Drenaje del refrigerante
Quitar la correa de distribución
Desatornillamos los ocho tornillos que sujetan la bomba de agua al bloque de cilindros
Haz palanca en la bomba de agua con un destornillador y retírala
Limpieza de la superficie de contacto del bloque de cilindros
Aplicamos sellador a la brida de la bomba de agua, como se muestra en la foto
Apretamos los tornillos de montaje de la bomba de agua en la secuencia que se muestra en la foto
Apretamos los tornillos M6 con un par de 10 Nm, el tornillo M8 con un par de 22 Nm
Instale todas las piezas en orden inverso
Para reemplazar la bomba de agua con motor K4M:
Drenaje del refrigerante
Retire la correa de transmisión de accesorios
Quitar la correa de distribución
Desatornillamos los ocho tornillos que sujetan la bomba de agua al bloque de cilindros (se muestra en el motor desmontado)
Haz palanca con un destornillador y retira la bomba de agua
Limpiamos la superficie de contacto del bloque de cilindros de los restos del antiguo sellador
Aplicamos un sellador especial a la superficie de contacto de la bomba de agua con un rodillo con un diámetro de aproximadamente 0,6-1 mm, y la línea de aplicación debe pasar desde el interior de los orificios de montaje
Instalar la bomba en los pasadores guía
Enroscamos los tornillos y los apretamos en la secuencia que se muestra en la foto
Apretamos los tornillos M6 con un par de 10 Nm, el tornillo M8 con un par de 22 Nm
Instala el resto de las piezas en orden inverso
Rellene refrigerante y elimine las bolsas de aire del sistema de refrigeración