Підготовляємо автомобіль для виконання робіт. Відключаємо мінусову клему акумулятора
Роботу виконуємо на підйомнику або оглядовій ямі
Знімаємо захист картера двигуна.
Зливаємо рідину із системи охолодження.
Знімаємо переднє праве колесо.
Знімаємо ремінь приводів допоміжного обладнання (відповідна стаття).
Знімаємо ремінь ГРМ (дивимося відповідну статтю).
Знімаємо натяжний ролик приводу ГРМ.
Головками на 8 та на 10 відвертаємо болти 1 (рисунок 1), кріплення водяного насоса.
Знімаємо водяний насос.
Знімаємо прокладку водяного насоса
Очищаємо поверхні насоса та блоку від залишків прокладки
Встановлюємо насос та затягуємо відповідно до номерів малюнка.
Затягуємо моментним ключем:
- - болт 1 (М8) кріплення водяного насоса 22 Нм (2,2 кгс.м);
- - болти 2-8 (М6) кріплення водяного насоса 11 Нм (1,1 кгс.м).
Після цього:
Встановити натяжний ролик приводу ГРМ.
Встановити ремінь приводу ГРМ.
Встановити ремінь приводу допоміжного обладнання.
Встановити праве переднє колесо.
Заповнити систему охолодження двигуна.
Встановити захист картера двигуна.
Приєднати клему дроту "маси" до акумуляторної батареї.
Видалити повітря із системи охолодження двигуна.
Докладніше, заміна водяного насоса
Потрібні ключі: торцеві головки на 10, 12 та викрутка
Для двигуна К7М
Зливаємо рідину, що охолоджує
Знімаємо ремінь приводу газорозподільного механізму
Викручуємо вісім болтів кріплення водяного насоса до блоку циліндрів
Піднімаємо викруткою водяний насос і знімаємо його
Очищаємо привалочну поверхню блоку циліндрів
Наносимо на фланець водяного насоса герметик, як показано на фото
Затягуємо болти кріплення водяного насоса у послідовності, вказаній на фото
Болти м6 затягуємо моментом 10 Нм, болт м8 – моментом 22 Нм
Встановлюємо всі деталі у зворотному порядку
Для заміни водяного насоса з двигуном К4М:
Зливаємо рідину, що охолоджує
Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів
Знімаємо ремінь приводу ГРМ
Викручуємо вісім болтів кріплення водяного насоса до блоку циліндрів (показано на знятому двигуні)
Піднімаємо викруткою та знімаємо водяний насос
Очищаємо привалочну поверхню блоку циліндрів від залишків старого герметика
Наносимо на привалочну поверхню водяного насоса спеціальний герметик валиком діаметром близько 0,6-1 мм, причому лінія нанесення повинна проходити з внутрішньої сторони отворів кріплення
Встановлюємо насос на напрямні штифти
Вкручуємо болти та затягуємо їх у послідовності, вказаній на фото
Болти м6 затягуємо моментом 10 Нм, болт м8 – моментом 22 Нм
Встановлюємо інші деталі у зворотному порядку
Заливаємо рідину, що охолоджує, і видаляємо з системи охолодження повітряні пробки