Рульове колесо знімаємо для його заміни, а також при демонтажі з'єднувача підрульових перемикачів, кермової колонки або панелі приладів
Від'єднуємо мінусову клему акумулятора
Чекаємо 15 хвилин, щоб розрядилися конденсатори спрацьовування подушки безпеки
Встановлюємо кермо у положення, що відповідає прямолінійному руху автомобіля
Знімаємо модуль подушки безпеки водія, для цього:
Вводимо у два спеціальні отвори, розташовані з обох боків кермового колеса одночасно два стрижні та стискаємо пружинні фіксатори кріплення модуля подушки безпеки
Помічник одночасно тягне руками модуль подушки безпеки на себе і відводить його з вимикачем звукового сигналу від керма на довжину проводів
Повертаємо кермо в положення прямолінійному руху автомобіля і підтягуємо викруткою фіксатор колодки джгута проводів
Виймаємо фіксатор з колодки
Від'єднуємо колодку від подушки безпеки. Знімаємо подушку безпеки
Встановлюємо подушку безпеки після встановлення керма у зворотній послідовності
Позначаємо положення маточини керма щодо валу
Викручуємо болт кріплення рульового колеса, утримуючи кермо від провертання
Повністю викручувати болт не потрібно, щоб уникнути травмування при різкому від'єднанні керма зі шліців рульового валу.
Різкими ударами рук уздовж осі рульового валу збиваємо рульове колесо зі шліцевого наконечника валу
Повністю викручуємо болт кріплення керма
Знімаємо маточину рульового колеса зі шліців валу і виводимо через отвір у маточині провід з колодкою подушки безпеки
І знімаємо кермо
Щоб не пошкодити струмоведучу шину контактного кільця подушки безпеки, фіксуємо кільце від провертання
Для цього вставляємо у спеціальний паз на зовнішньому колі кільця відрізок тонкої пластинки. Добре для цього підходить відрізок від стяжного хомута.
Перед встановленням керма потрібно не забути вийняти фіксатор!
Встановлюємо кермо у зворотному порядку.
Наносимо на різьблення болта кріплення керма анаеробний фіксатор різьблення. Під час встановлення керма болт потрібно замінити.
Затягуємо болт кріплення моментом 44 Нм.
Зняття та встановлення кожуха кермової колонки
Викручуємо два гвинти кріплення кожуха, розташовані на нижній поверхні нижнього кожуха
Тягнемо вгору і знімаємо верхню частину кожуха
Знімаємо праву сторону нижньої частини кожуха із замку запалювання
Виводимо фіксатор нижньої частини кожуха із зачеплення з панеллю приладів та знімаємо нижню частину
Встановлюємо кожух у зворотній послідовності
