Wir ersetzen den Hilfsantriebsriemen bei einem Fahrzeug, das nur mit Servolenkung ausgestattet ist, alle 60.000 km oder nach 4 Jahren (je nachdem, was zuerst eintritt), unabhängig vom Zustand, bei anderen Fahrzeugen - nach 120.000 km oder nach 6 Jahren</p >
Wir führen Arbeiten an einem Aussichtsgraben oder einer Überführung durch.
Abhängig von der Fahrzeugkonfiguration gibt es drei Optionen für Hilfsantriebsschemata:
- - mit Servolenkung und Klimaanlage;
- - mit Servolenkung, ohne Klimaanlage;
- - ohne Servolenkung und Klimaanlage.
Wir empfehlen, bei jeder Wartung den Zustand des Riemens zu überprüfen.
Der Riemen muss ausgetauscht werden, wenn Risse, Risse und Ablösungen des Gummis vom Gewebeträger festgestellt werden.
Option 1 (mit Servolenkung und Klimaanlage)
Die Riemenspannung eines Autos mit Servolenkung und Klimaanlage wird automatisch durch den Spanner eingestellt.
Um den Riemen auszutauschen, entfernen Sie den rechten Kotflügel im Motorraum.
Um die Riemenspannung zu lösen, setzen wir von der Unterseite des Fahrzeugs aus einen Schraubenschlüssel oder einen 1Z-Kopf auf die Befestigungsschraube der Spannrolle und drehen die Rollenhalterung im Uhrzeigersinn, wobei wir die Federkraft des Spanners überwinden, bis das Loch im Rollenhalterung und Aussparung im Gerätekörper fluchten (der Übersichtlichkeit halber mit ausgebautem Motor dargestellt).
Wir befestigen den Rollenhalter, indem wir einen Sechskant 6 oder eine Stange mit einem Durchmesser von 6 mm in sein Loch und eine Aussparung im Körper des Spanners einführen.
Schema des Antriebs von Nebenaggregaten eines Autos mit Servolenkung und Klimaanlage:
Entfernen Sie den Nebenantriebsriemen.
Kennzeichnung des Antriebsriemens für Nebenaggregate eines Autos mit Servolenkung und Klimaanlage – 5K 1747 (Fünfkeil, 1747 mm lang).
Beim Austausch des Riemens müssen auch die Spann- und Spannrollen ausgetauscht werden.
Um die Stützrolle mit einem Ringschlüssel oder einem 1Z-Kopf auszutauschen, lösen Sie die Befestigungsschraube
Entfernen Sie die Schraube mit der Schutzabdeckung der Walze
Entfernen Sie die Stützrolle.
Wir entfernen auch die Spannrolle.
Um den Spanner auszutauschen, lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen das Spannergehäuse mit einem 13er-Kopf befestigt ist, und entfernen Sie den Spanner Ihres ist mit einer Rolle zusammengebaut.
Montieren Sie die ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge.
Vor der Montage des Riemens muss die Umlenkrollenhalterung im Uhrzeigersinn gedreht und verriegelt werden.
Wir legen den Riemen so auf die Riemenscheiben, dass er zu deren Außenkante 1 verschoben wird und der innere Strom der Riemenscheiben 2 frei bleibt
Bei der Montage legen wir den Riemen auf die Riemenscheiben und wickeln ihn gemäß Antriebsdiagramm unter die Spann- und Stützrollen.
Die Antriebe der Nebenaggregate, des Generators, des Klimakompressors und der Lenkhilfepumpe sind sechssträngig, der Antriebsriemen ist fünfkeilig.
Nachdem Sie den Riemen installiert haben, drehen Sie die Spannrolle leicht mit einem Schraubenschlüssel und entfernen Sie die Verriegelung.
Drehen Sie dann mit einem 18er Kopf mit Ratsche die Kurbelwelle drei Umdrehungen im Uhrzeigersinn, damit die Schraube, mit der die Riemenscheibe befestigt ist, die richtige Position des Riemens erreicht.
Option 2 (mit Servolenkung, ohne Klimaanlage)
Um die Spannung des Riemens von Nebenaggregaten eines Autos mit Servolenkung und ohne Klimaanlage zu überprüfen, empfiehlt der Hersteller die Verwendung eines Spezialwerkzeugs (tensometrischer Tester).
Angesichts der Tatsache, dass der Riemen unterwegs (z. B. wenn er reißt) außerhalb des Service gewechselt werden muss, zeigen wir Ihnen eine Methode, mit der Sie die Riemenspannung ungefähr abschätzen können.
Eine zu hohe Riemenspannung führt zu einem vorzeitigen Ausfall des Riemens und der Spannrolle sowie der Lager der Nebenaggregate.
Entfernen Sie den rechten Kotflügel des Motorraums.
Drücken Sie von der Unterseite des Fahrzeugs aus mit Ihrem Daumen den Riemen in der Mitte zwischen den Riemenscheiben der Servolenkungspumpe und der Kurbelwelle.
Bei einer Presskraft von 10 kgf sollte die Durchbiegung des Riemens 6-8 mm betragen.
Um den Riemen zu spannen, lösen Sie die beiden Schrauben 4, mit denen die Spannrollenhalterung befestigt ist, und drehen Sie die Einstellschraube 3 im Uhrzeigersinn.
Nachdem der Riemen gespannt ist, ziehen wir die Schrauben der Spannrolle fest.
Um den Riemen auszutauschen, lösen Sie die Schrauben 4, mit denen die Spannrollenhalterung befestigt ist, und drehen Sie die Einstellschraube 3 einige Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn.
Entspannen Sie den Riemen und entfernen Sie ihn von den Riemenscheiben.
Kennzeichnung des Antriebsriemens für Nebenaggregate eines Autos mit Servolenkung und ohne Klimaanlage – 5K1110 (Fünfkeil, 1110 mm lang).
Beim Austausch eines Riemens muss auch die Spannrolle ausgetauscht werden.
Montieren Sie den Nebenantriebsriemen in umgekehrter Reihenfolge.
Die Riemenscheiben für den Antrieb der Nebenaggregate, des Generators und der Servopumpe sind sechssträngig, der Antriebsriemen ist fünfkeilig.
Wir legen den Riemen so auf die Riemenscheiben, dass er zur Innenkante der ersten Riemenscheiben verschoben wird und der äußere Strom der Riemenscheiben 2 frei bleibt.
Stellen Sie die Spannung des Riemens ein.
Option 3 (ohne Servolenkung und Klimaanlage)
Um die Spannung des Lichtmaschinen-Antriebsriemens bei einem Fahrzeug ohne Servolenkung und ohne Klimaanlage zu prüfen, drücken Sie den Riemen mit dem Daumen in die Mitte zwischen den Riemenscheiben der Lichtmaschine und der Kurbelwelle.
Bei einer Presskraft von -10 kgf sollte die Durchbiegung des Riemens 6–8 mm betragen.
Um den Riemen zu spannen, entfernen Sie den rechten Kotflügel im Motorraum.
Lösen Sie die Schraube 4 der unteren Befestigung des Generators und die Schraube 2 der Befestigung des Generators an der Spannstange.
Wir bewegen den Generator mit einer Montageklinge vom Motorblock weg und spannen den Riemen.
Festziehen der Befestigungsschrauben der Lichtmaschine
Wenn Sie den Riemen austauschen, lockern Sie dessen Spannung und entfernen Sie den Riemen von der Kurbelwelle und den Generatorriemenscheiben.
Die Kennzeichnung des Lichtmaschinen-Antriebsriemens bei einem Fahrzeug ohne Servolenkung und ohne Klimaanlage lautet 4RK718 (vierkeilig, 718 mm lang).
Bauen Sie den Antriebsriemen der Lichtmaschine in umgekehrter Reihenfolge ein und stellen Sie seine Spannung ein.