Afloje el perno 1 dos o tres vueltas
Desatornille el tornillo de ajuste 2, afloje la tensión de la correa y retírela
El tensor de tipo resorte-hidráulico se retira para reemplazarlo en caso de falla, así como cuando se reemplazan partes del mecanismo de distribución de gas y la culata
Para garantizar el funcionamiento a largo plazo y sin problemas de un motor diésel, se deben seguir las siguientes disposiciones básicas:
Para comprobar y quitar el controlador de velocidad de ralentí (IAC), debe quitar el conjunto del acelerador por completo (consulte "Extracción del conjunto del acelerador") o parcialmente
Carburador tipo Solex - tipo emulsión, de dos cámaras, con apertura secuencial del acelerador
Accionamiento mecánico del amortiguador