Antes de desconectar mangueras y cables eléctricos, se recomienda marcarlos para no confundirlos durante el montaje
El motor se extrae del coche hacia arriba.
Para retirar el motor, se requiere un polipasto u otro dispositivo de elevación con una capacidad de elevación de al menos 300 kg.
La cabina debe estar instalada en un ascensor, foso de inspección o paso elevado.
Antes de retirar el motor, es necesario preparar un soporte confiable sobre el cual el motor debe permanecer estable.
Retire la batería.
Quitar el capó.
Retire el guardabarros delantero del motor.
Drene el sistema de enfriamiento del motor. Artículo - Cómo cambiar el refrigerante del motor
Drene el aceite del cárter. Artículo - Cambio del aceite del motor y del filtro de aceite
Drene el aceite de la caja de cambios. Artículo - Cómo cambiar el aceite en la caja de cambios
Retire el radiador del sistema de refrigeración. Artículo - Cómo reemplazar un radiador
Desconecte el cable central de alto voltaje y el cable de bajo voltaje del distribuidor de encendido.
Desconecte los cables del motor de arranque quitando las tapas protectoras de goma 1.
Desconecte la línea de combustible 2 de la bomba de combustible.
Desconecte el cable del interruptor de presión de aceite de emergencia montado debajo del filtro de aceite.
Desconecte la manguera de suministro del enfriador de aceite del grifo ubicado en la parte inferior izquierda de la unidad.
Desconecte el cable 1 del sensor de temperatura del refrigerante 2.
Afloje la abrazadera 3 y desconecte la manguera 4 de la cubierta de la carcasa del termostato.
Desconecte los cables del generador desconectando el bloque 1 y desenroscando el tornillo 2.
Retire el filtro de aire.
Desconecte los cables 1 del microinterruptor 2 del carburador.
Desconectar la varilla del amortiguador de aire 2 de la palanca de accionamiento del amortiguador de aire del carburador y, desenroscando el tornillo 1, quitar la varilla 2 del soporte.
Desconectar la biela de mando del acelerador 4 del sector de mando de la mariposa, desenroscar la tuerca 3 y quitar la biela 4 del soporte.
Desconecte la manguera de drenaje de combustible 1 del carburador.
Desconecte la manguera de vacío 2 de la válvula solenoide EPHX y la manguera de vacío del tubo de suministro de vacío a la válvula EPHX en el otro lado del carburador.
Desconecte la manguera de vacío 3 del servofreno del racor en el tubo de admisión del motor aflojando la abrazadera 4.
Desconecte la manguera de suministro de aceite del enfriador de aceite del accesorio en la parte inferior de la unidad en el lado derecho.
Desconecte el cable del sensor indicador de presión de aceite en el bloque del lado derecho.
Desconecte el suministro de líquido del calentador y las mangueras de drenaje de los accesorios del radiador del calentador.
Retire el sistema de escape.
Retire la caja de cambios.
Retire el cilindro receptor del embrague sin desconectar la manguera y deje el cilindro colgando de la manguera.
Desconecte el cable de tierra de la carcasa del embrague.
Retire el perno que sujeta el soporte del soporte del motor al cojín de cada lado.
Compruebe si todas las mangueras y cables están desconectados del motor.
Levanta el motor con cuidado.
Instale el motor en orden inverso.
Al instalar el motor en las almohadillas, asegúrese de que los pasadores de montaje de las almohadillas encajen en los orificios de los soportes del motor, mientras que los orificios de los pernos de los soportes y las almohadillas deben estar alineados.
