Según la experiencia operativa, es recomendable cambiar el filtro fino después de 3-4 mil km
¡Pero esto, por supuesto, depende del combustible con el que se opera el sistema!
Para reemplazar el filtro, necesitamos llaves "para 13", "para 19", "para 17", un cepillo, un recipiente para drenar combustible del cuerpo 1l.
Reemplazar orden:
Utilice la llave 19 para aflojar el tapón de drenaje de combustible de la carcasa del filtro.
Con una llave de 17 aflojamos el tapón de purga de aire de la tapa de la carcasa del filtro.
Sustituimos un recipiente para drenar el combustible de la carcasa del filtro.
Para ello, puede utilizar una botella de plástico precortada.
Por último, desenrosque el tapón de drenaje y drene el combustible de la carcasa del filtro.
Usando una llave 13, desenrosque las tuercas que aseguran la cubierta de la carcasa del filtro.
Preste atención a cómo se instala la cubierta de la carcasa del filtro, debe instalarla en la misma posición.
Sacamos el elemento filtrante antiguo.
Lavamos la superficie interior de la carcasa del filtro con un cepillo.
Retire la etiqueta del elemento filtrante.
Instale el elemento filtrante en la carcasa del filtro, presionando con la palma de la mano para una instalación adecuada.
Encima del elemento filtrante, para una instalación más ajustada, colocamos una banda elástica del elemento filtrante antiguo.
Instale la cubierta de la carcasa del filtro en la misma posición en que se instaló.
Apriete el tapón de la carcasa del filtro.
Bombee el combustible en el filtro con una bomba manual hasta que el combustible salga por el orificio de drenaje.
Apriete el tapón de purga de aire.
Hacemos 3 - 4 golpes más con una bomba manual.
Ponemos en marcha el motor y comprobamos la estanqueidad del sistema.