Motorkühlsystem VAZ-21114 – Flüssigkeit, geschlossener Typ, mit Zwangsumlauf

Sie benötigen: 12-Zoll-Schraubenschlüssel und Stecknuss, 17-Zoll-Schraubenschlüssel, 6-Zoll-Inbusschlüssel

Sie benötigen: eine tragbare Lampe, einen Satz flacher Sonden, ein Lineal, einen Messschieber, einen Messschieber, ein Mikrometer, einen Schaber

Sie benötigen: einen Inbusschlüssel „6“, Köpfe „12“, „13“, „14“, einen kleinen Meißel, einen Hammer

Entleeren Sie das Kühlsystem

Läppventile ZMZ-402 Schritt für Schritt mit Illustrationen

Wir nehmen einen 22er Steckschlüssel oder ein passendes Rohrstück

Hochdruck-Kraftstoffpumpe

Hochdruck-Kraftstoffpumpe Modell 4UTNI-T-1111005-50

Installiert auf Diesel D-245

Sie benötigen: Schraubenschlüssel „für 10“, „für 12“, „für 14“, Köpfe „für 15“, „für 19“, einen Hammer

Entfernen Sie den Zylinderkopf

Die Vergaser K-151 und K-151D werden in Motoren der Modelle 402 und 4021 eingebaut.

Der Vergaser K-151 (Abb. 1) besteht aus drei abnehmbaren Hauptteilen, die durch Dichtungen mit Schrauben verbunden sind

Der VAZ-21114-Motor verwendet ein verteiltes, phasenweises Einspritzsystem: Der Kraftstoff wird über Düsen nacheinander jedem Zylinder entsprechend der Betriebsreihenfolge der Motorzylinder zugeführt.

Entfernen

Riemenspannung lösen, dazu die Mutter 1 und die Einstellschraube 2 lösen und den Bügel 3 mit der Spannrolle 4 zum Motorblock drehen