Sie benötigen einen Schlüssel „für 12“. Die Zwischenwelle dient zum Antrieb der Ölpumpe
Außerdem werden Nockenwellen durch ihn angetrieben
Die Zwischenwelle dreht sich in zwei Gleitlagern.
Entfernen Sie die oberen und unteren Nockenwellen-Antriebsketten.
Entfernen Sie das Zwischenwellenritzel. Die untere Kette kann am Kurbelwellenrad belassen werden.
Entfernen Sie die Schrauben 1 und entfernen Sie den Zwischenwellenflansch 2.
Entfernen Sie die vier Schrauben, mit denen Abdeckung 1 befestigt ist, und entfernen Sie die Abdeckung mit Dichtung.
Ziehen Sie den Ölpumpenantrieb 2 mit Abtriebsrad hoch.
Um die Mutter 3 abzuschrauben und das Antriebsrad 4 des Ölpumpenantriebs zu entfernen, blockieren Sie die Zwischenwelle gegen Drehen.
Setzen Sie zwei Schrauben 1 in die Gewindelöcher der Zwischenwelle 2 ein.
Halten Sie die Welle mit einem Schraubendreher 3 an den Schrauben 1 fest und lösen Sie die Ritzelmutter mit einem Schraubenschlüssel 4.
Halten Sie das Antriebsrad 1 mit der Hand fest und entfernen Sie die Vorgelegewelle 2.
Ersetzen Sie bei Bedarf die Buchsen der Zwischenwelle, indem Sie das Rohr 3 der Zwischenwelle mit einem Spezialwerkzeug herausdrücken.
Drücken Sie dann mit einem Spezialwerkzeug die Buchsen der Zwischenwelle heraus
Nach dem Ausbau alle Teile in Benzin waschen.
Überprüfen Sie die Zwischenwelle. Wenn Sie Risse an der Welle feststellen, ersetzen Sie diese.
Wenn sich auf den Wellenzapfen Markierungen und andere Mängel befinden, schleifen Sie die Wellenzapfen auf das Reparaturmaß.
Wenn das Schleifen auf die Reparaturgröße die Mängel nicht vollständig beseitigt, tauschen Sie die Welle aus.
Messen Sie die Zwischenwellenzapfen.
Wenn der Durchmesser des vorderen Halses weniger als 48,95 mm und der hintere Hals weniger als 21,95 mm beträgt, müssen sie auf das Reparaturmaß geschliffen werden.
Die Zwischenwellenbuchsen können nicht repariert werden.
Wenn sie Abnutzungsspuren und andere Mängel aufweisen, müssen die Buchsen ausgetauscht werden.
Reduzierte Buchsen sind als Ersatzteile erhältlich.
Nach dem Einpressen in den Zylinderblock müssen neue Buchsen auf das Nenn- oder Reparaturmaß aufgebohrt werden.
Drehen Sie die Buchsen in einem Durchgang, um sicherzustellen, dass die Löcher ausgerichtet sind.
Montieren Sie die Buchsen beim Einpressen so, dass ihre Löcher mit den Ölkanälen im Zylinderblock übereinstimmen.
Die Abmessungen der Zapfen und Buchsen der Zwischenwelle sind in der Tabelle aufgeführt.
Nenn- und maximal zulässige Abmessungen und Passung der passenden Teile der Zwischenwelle des Motormod. ZMZ–409.10
Bauen Sie die Welle in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau ein.
Schmieren Sie vor dem Einbau die Wellenzapfen und Zahnräder mit sauberem Motoröl.
Die Antriebsräder werden durch eine Bohrung mit einem Durchmesser von 2,5 mm mit Öl geschmiert.
Um den Öldruck im Motor im Leerlauf zu erhöhen, empfiehlt es sich, ein Rohr (Innendurchmesser 1,5 mm) in das Loch einzubauen, das den Ölstrahl auf die Zahnräder richtet, d.h. Reduzieren Sie die Lochfläche, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen