Du brauchst einen Schlüssel "für 12". Die Zwischenwelle dient zum Antrieb der Ölpumpe

Außerdem werden darüber Nockenwellen angetrieben

Die Zwischenwelle dreht sich in zwei Gleitlagern.

Entfernen Sie die Antriebsketten der oberen und unteren Nockenwelle.

Entfernen Sie das Kettenrad der Zwischenwelle. Die untere Kette kann auf dem Kurbelwellenzahnrad belassen werden.

Ausbau, Reparatur und Einbau der Zwischenwelle ZMZ- 409

Entfernen Sie die Schrauben 1 und entfernen Sie den Zwischenwellenflansch 2.

Entfernen Sie die vier Befestigungsschrauben der Abdeckung 1 und entfernen Sie die Abdeckung mit Dichtung.

Nenn- und maximal zulässige Abmessungen und Passung der Gegenstücke des Zwischenwellenmotors Mod. ZMZ–409.10

Ölpumpenantrieb 2 mit Abtriebsrad hochziehen.

Um die Mutter 3 zu lösen und das Antriebszahnrad 4 des Ölpumpenantriebs zu entfernen, die Zwischenwelle gegen Drehen blockieren.

Ausbau, Reparatur und Einbau der Zwischenwelle ZMZ- 409

Zwei Schrauben 1 in die Gewindebohrungen der Zwischenwelle 2 einsetzen.

Halten Sie die Welle an den Schrauben 1 mit einem Schraubendreher 3 und lösen Sie die Ritzelmutter mit einem Schraubenschlüssel 4.

Halten Sie das Antriebszahnrad 1 mit der Hand und entfernen Sie die Vorgelegewelle 2.

Ausbau, Reparatur und Einbau der Zwischenwelle ZMZ- 409

Gegebenenfalls die Buchsen der Zwischenwelle ersetzen, indem das Rohr 3 der Zwischenwelle mit einem Spezialwerkzeug herausgedrückt wird.

Dann mit einem Spezialwerkzeug die Buchsen der Zwischenwelle auspressen

Nach dem Entfernen alle Teile in Benzin waschen.

Inspizieren Sie die Zwischenwelle. Wenn Risse an der Welle gefunden werden, ersetzen Sie sie.

Wenn die Wellenzapfen Markierungen und andere Defekte aufweisen, schleifen Sie die Wellenzapfen auf die Reparaturgröße.

Wenn das Schleifen auf die Reparaturgröße die Defekte nicht vollständig beseitigt, ersetzen Sie die Welle.

Zwischenwellenzapfen messen.

Wenn der Durchmesser des vorderen Halses weniger als 48,95 mm und der hintere Hals weniger als 21,95 mm beträgt, müssen sie auf die Reparaturgröße geschliffen werden.

Die Zwischenwellenbuchsen können nicht repariert werden.

Wenn sie Schrammen und andere Mängel aufweisen, müssen die Buchsen ersetzt werden.

Reduzierte Buchsen sind als Ersatzteile erhältlich.

Nach dem Einpressen in den Zylinderblock müssen neue Buchsen auf das Nenn- oder Reparaturmaß aufgebohrt werden.

Drehen Sie die Buchsen in einem Durchgang, um sicherzustellen, dass die Löcher ausgerichtet sind.

Beim Einpressen die Buchsen so einbauen, dass die Löcher darin mit den Ölkanälen im Zylinderblock übereinstimmen.

Die Abmessungen der Zapfen und Buchsen der Zwischenwelle sind in der Tabelle angegeben.

Nenn- und maximal zulässige Abmessungen und Passung der Gegenstücke der Zwischenwelle des Motormod. ZMZ–409.10

Nenn- und maximal zulässige Abmessungen und Passung der Gegenstücke der Zwischenwelle des Motormod. ZMZ-409.10

Bauen Sie die Welle in umgekehrter Reihenfolge ein.

Schmieren Sie vor dem Einbau die Wellenzapfen und Zahnräder mit sauberem Motoröl.

Die Antriebszahnräder werden durch eine Bohrung mit einem Durchmesser von 2,5 mm mit Öl geschmiert.

Um den Öldruck im Motor im Leerlauf zu erhöhen, wird empfohlen, ein Rohr (Innendurchmesser 1,5 mm) in das Loch einzubauen, das den Ölstrahl auf die Zahnräder richtet, d.h. Reduzieren Sie die Lochfläche, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen