Wir nehmen einen 22er Steckschlüssel oder ein passendes Rohrstück
Führen Sie ein Stück Lappen vom Ende des Rohrs oder Schlüssels ein (damit die Cracker beim Zerlegen nicht herausfliegen)
Mit kräftigen, sanften Hammerschlägen lösen wir die Federn (dies ist die einfachste und zuverlässigste Methode)
Sie können natürlich einen speziellen Hebelabzieher verwenden
Wir nehmen die Federn und Ventile heraus (wir ordnen sie, um sie nicht zu verwechseln)
Entfernen Sie mit Hilfe einer Zange vorsichtig und rollend die Ventilschaftdichtungen
Bei der Demontage der Ventilschaftdichtungen ist Vorsicht geboten, die Ventilführungen sind sehr zerbrechlich.
Unvorsichtige Bewegungen können sie beschädigen!
Wir finden ein passendes Schlauchstück, in das das Ventil mit Presspassung eingesetzt wird.
Auf der anderen Seite des Schlauchs den Bohrer einführen und das Bohrfutter der elektrischen Bohrmaschine einspannen
Läpppaste auf den Ventilsitz und das Ventil selbst auftragen
Sie können Ihre eigene Läpppaste herstellen.
Wir nehmen eine Sandmischung unter dem Schmirgel hervor und mischen sie mit Öl.
Schalten Sie die elektrische Bohrmaschine bei niedriger Geschwindigkeit ein und schleifen Sie das Ventil mit hin- und hergehenden Bewegungen.
Während des Läppens muss das Ventil abgewischt und die Passflächen von Ventil und Sitz betrachtet werden.
Am Ventil und am Sockel sollte eine saubere Linie sein. Was zeigt richtiges Läppen an
Nachdem wir die Ventile geschliffen haben, waschen und blasen wir den Kopf.
Wir schmieren neue Ventilschaftdichtungen vor dem Einbau mit sauberem Motoröl.
Um eine Verformung der Ventilschaftdichtung zu verhindern, legen wir einen dünnen Kunststoffschlauch auf das Ventil oder umwickeln es mit einem Stück Klebeband.
Wir setzen die Kappe auf das Ventil und schlagen die Kappen mit einem geeigneten Aluminiumrohr oder einem Abzieher leicht auf die Ventilhülsen.
Mit einem Metalllineal den Sitz der Ventilschaftdichtungen prüfen
Setzen Sie die Federn ein und trocknen Sie die Ventile mit einem Hebelabzieher
Den Kopf umdrehen und Kerosin in die Brennkammern gießen, um die Dichtheit der Ventile zu kontrollieren.
5-10 Minuten reichen aus, um die Qualität des Ventilschleifens festzustellen.