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Sustitución de la junta de la tapa de la culata VAZ-21126

En el motor VAZ-21126, la unión entre la tapa y la culata se sella con un sellador aplicado a las superficies de contacto de las piezas

Desmontaje del motor VAZ-21126

Drene el aceite del motor. Lavamos el motor y lo instalamos en un caballete o caballete de desmontaje

Mantenimiento de diésel D-245

Para garantizar el funcionamiento a largo plazo y sin problemas de un motor diésel, se deben seguir las siguientes disposiciones básicas:

Desmontaje y montaje del motor VAZ-21114

Después del desmontaje, instalamos el motor en un soporte para su desmontaje

Retire el generador, la culata, el volante, el filtro de aceite

Montaje del motor VAZ-21126

Desmontamos el motor en el artículo - Desmontaje del motor VAZ-21126

Se detectaron piezas del motor en el artículo - Deserción de piezas del motor VAZ-21126

Extracción del radiador y la válvula reductora de presión del sistema de aceite ZMZ-409

Extracción e instalación del enfriador de aceite

El enfriador de aceite se instala frente al radiador del sistema de enfriamiento del motor y se conecta al sistema de lubricación con mangueras de goma

Esquema y elementos del carburador K-151

Los carburadores K-151, K-151D se instalan en los motores de los modelos 402 y 4021.

El carburador K-151 (Fig. 1) consta de tres partes principales desmontables conectadas a través de juntas de sellado con tornillos

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