En los automóviles de la última serie de producción, en lugar de un filtro de aceite centrífugo, se instala un filtro de aceite con un elemento de filtro de papel, como se muestra en la fig. 1
Para desmontar el filtro y reemplazar el elemento filtrante 9, haga lo siguiente:
- - desenrosque el filtro de la carcasa 1;
- - desenrosque la tuerca 15;
- - quitar la tapa 3 con las juntas 2 y 4;
- - quitar la válvula antidrenaje 5, la arandela 6 y el resorte 7;
- - presionando la abrazadera 14, muévala dentro de la tapa del filtro 8 de 3 a 4 mm y gírela de manera que los tres dientes de la abrazadera 14 se ajusten contra las ranuras de la tapa;
- - retire la abrazadera 14, el elemento filtrante 9, la válvula de derivación 10 y el resorte 11 de la tapa 8.
Para desenroscar el filtro, el fabricante recomienda utilizar una llave especial 245-1017071 u otro medio disponible.
Después de desmontar el filtro, todas sus partes deben lavarse con combustible diesel.
El filtro se ensambla en el orden inverso. Las juntas de goma 2 y 4 y la válvula antidrenaje 5 deben sustituirse y la junta 2 debe lubricarse con aceite de motor durante el montaje.
Al instalar la tapa ensamblada 8 con el filtro en la carcasa 1, después de tocar la junta 2 de la carcasa, apriete el filtro ¾ de vuelta más.
El filtro se instala solo a mano.
La válvula de seguridad 13 del filtro se ajusta a una presión de 025-0,35 MPa y sirve para mantener la presión de aceite requerida en la línea principal de aceite.
Válvula reductora (radiador) 12: no regulada, diseñada para desviar el aceite hacia la línea principal de aceite al arrancar un motor diésel, sin pasar por el radiador.
La válvula de derivación 10 se ajusta a una presión de 0,13 ... 0,17 MPa, se abre cuando el elemento filtrante está muy obstruido o cuando se arranca un motor diésel frío con una viscosidad de aceite importante.
No es necesario realizar ajustes durante el funcionamiento.
Es posible instalar un filtro de aceite no separable mod. FM 009-1012005, que se reemplaza al cambiar el aceite del motor.
Está permitido instalar otros cartuchos de filtro no separables en lugar del filtro anterior, con válvulas antidrenaje y de derivación, que tengan los siguientes parámetros: diámetro - 95-105 mm; altura 140-160 mm; hilo de aterrizaje - ¾ - 16 UNF.
