Después de una larga parada, el ruido que desaparece a los pocos segundos de arrancar el motor no es señal de mal funcionamiento:
- - dado que algunos de los empujadores hidráulicos, que estaban bajo la carga de los resortes de las válvulas abiertas (los canales de suministro de aceite permanecieron abiertos), se filtró aceite, cuya falta se repone al comienzo de la operación del motor
* Son posibles las siguientes razones para el aumento del ruido en modo inactivo, que aumenta al aumentar la velocidad del cigüeñal hasta 1500 min-1 y no está asociado con el funcionamiento de los empujadores hidráulicos:
- - mayores espacios libres entre los vástagos de las válvulas y los casquillos guía;
- - desalineación de válvulas y asientos aumentada a un valor superior al valor permitido;
- - no paralelismo de los extremos de los resortes de válvula;
- - descentramiento superior al permitido del chaflán de la cabeza de la válvula.
Aumento del ruido inmediatamente después de arrancar el motor:
Fuga de aceite de parte de los empujadores hidráulicos durante una parada prolongada.
El ruido que desaparece a los pocos segundos de arrancar el motor no es señal de mal funcionamiento, ya que se salió aceite de una parte de los empujadores hidráulicos que estaban bajo la carga de los resortes de las válvulas abiertas (el suministro de aceite los canales permanecieron abiertos), cuya falta se repone al inicio de la operación del motor
Ruido de ralentí intermitente que desaparece a medida que aumenta la velocidad del motor:
- Daño o desgaste de la bola de la válvula de retención
Reemplazar el taqué hidráulico
- - Contaminación del mecanismo impulsor hidráulico con productos de desgaste debido a cambios de aceite inoportunos o su baja calidad
Limpie las partes del mecanismo de la suciedad. Utilice el aceite recomendado en el manual del propietario
Aumento del ruido durante el ralentí de un motor caliente, desapareciendo a una mayor velocidad del cigüeñal y completamente ausente en un motor frío:
- - El flujo de aceite a través de los espacios aumentó debido al desgaste entre el émbolo y el manguito de empuje hidráulico
Reemplace el conjunto de empujadores hidráulicos desgastados
Aumento del ruido que se produce a alta velocidad del cigüeñal y desaparece a baja velocidad:
- - Formación de espuma con exceso de aceite (por encima de la marca superior de la varilla) en el cárter de aceite debido a su agitación por el cigüeñal. La entrada de una mezcla de aire y aceite de espuma en los empujadores hidráulicos interrumpe su funcionamiento
Rellene el nivel de aceite en el cárter de aceite
- - Admisión de aire por la bomba de aceite cuando el nivel de aceite en el cárter de aceite es demasiado bajo
Rellene el nivel de aceite en el cárter de aceite
- - Daños en el depósito de aceite por deformación del cárter de aceite al chocar contra un obstáculo en la carretera
Reparar o reemplazar piezas defectuosas
Ruido constante de una o más válvulas, independientemente de la velocidad del motor:
- - La aparición de un espacio entre el empujador y la leva del árbol de levas debido a daños o contaminación de las partes del empujador hidráulico
Retire la tapa de la culata, instale las levas del árbol de levas alternativamente con las proyecciones hacia arriba y verifique que haya un espacio entre los empujadores y las levas.
Hundiendo (por ejemplo, con una cuña de madera) el empujador hidráulico a comprobar, comparar la velocidad de su movimiento con los demás.
Si hay un espacio o una velocidad de desplazamiento aumentada, desmonte el empujador hidráulico y limpie sus piezas de suciedad o reemplace el empujador hidráulico
