Generador G250P2 y generadores 665.3701–01 y 161.3771:
- G250P2 (Fig. 1) - corriente alterna con una unidad rectificadora incorporada VBG-1 (o PBV-4-45), trabajando junto con un regulador de voltaje.
El circuito eléctrico del generador se muestra en la fig. 2.
fig. 3. Esquema eléctrico de generadores 665.3701-01, 161.3771
-665.3701-01 o 161.3771 - CA con reguladores de voltaje integrados.
El circuito eléctrico de los generadores se muestra en la fig. 3.
El generador está montado en un soporte al bloque del motor en el lado derecho.
El generador es impulsado por una correa en V desde la polea del cigüeñal.
Datos técnicos del generador G250P2
Dirección de giro (lado del accionamiento) en el sentido de las agujas del reloj
Tensión (nominal), V 14
Corriente nominal, A 28
Corriente máxima, A 40±5
La frecuencia de giro del eje del generador, a la que la tensión en los terminales es de 12,5 V a una temperatura ambiente y del generador de 20 °C, min -1:
- - en corriente igual a cero 900
- - con corriente de carga 28 A 2100
Número de fases del estator (conectadas en estrella) 3
Número de bobinas en la fase 6
Número de bobinas del estator 18
Número de vueltas en la bobina del estator 13
Bobinado del estator: cable PEV-2, F 1,35–1,46 mm
Bobina de excitación ..... cable PEV, F 0,74–0,83 mm
Número de vueltas por bobina 490±10
Resistencia del devanado de excitación a 20° С, Ohm 3,7±0,2
Corriente de bobinado de excitación, A, no más de 3,05±0,2
Tipo de cepillo M1
La fuerza de presión de los resortes sobre los cepillos, gf 180–260
Rodamientos de bolas:
- - en la tapa frontal 180603–KS9'
- - en la tapa trasera 180502–KS9SH
Número de diodos rectificadores 6
Corriente admisible para cada diodo, A 10
Caída de tensión admisible a una corriente de 10 A, V, no más de 1
Datos técnicos de los generadores 665.3701–01, 161.3771
Dirección de rotación (extremo de accionamiento) en el sentido de las agujas del reloj
Tensión (nominal), V 14
Corriente máxima, A, no inferior a 55 (57)
Tensión regulable a una temperatura ambiente de 25±10°C, una velocidad de rotor de 3500 min -1 y una corriente de carga de 20A cuando funciona con la batería encendida, V:
- - para "U-KhL" versión 13.9–14.6
- - para ejecución Т.....13.4–14.1
Tensión regulada a temperatura ambiente de -25°C a +70°C con cambio de corriente de 5A a 40A y velocidad de rotor de 3000 min -1 a 8000 min -1 , B:
- - para "U-KhL" versión 13.6–14.8
- - para la versión T 12.9–14.8
Comience a inspeccionar el generador con las escobillas, el portaescobillas y los anillos colectores.
Asegúrese de que las escobillas estén intactas, no se atasquen en los portaescobillas y estén en buen contacto con los anillos colectores; comprobar la tensión de los muelles de las escobillas.
Reemplace las escobillas desgastadas hasta una altura de 8 mm (para escobillas de generador 665.3701-01 - 5 mm).
Mida la fuerza de presión de las escobillas (Fig. 4) contra los anillos colectores con un dinamómetro.
Para medir la fuerza, extraiga el portaescobillas, extraiga una escobilla, coloque la tapa sobre el portaescobillas sujetándola con la mano.
Luego, con el extremo de la escobilla sobresaliendo del portaescobillas, presione la copa de la balanza del interruptor.
Cuando la escobilla sobresalga 2 mm del portaescobillas, mida la lectura de la escala.
La fuerza de presión de los resortes sobre los cepillos debe ser de 180 a 260 gf.
Generador de espacio soplar con aire.
Limpie el portaescobillas, las escobillas y los anillos deslizantes ligeramente sucios con un paño limpio ligeramente humedecido con gasolina.
Limpie los anillos rozantes muy sucios que quemen levemente y tengan una pequeña aspereza (retirando el portaescobillas) con papel de vidrio, grano 80 o 100, girando el rotor a mano.
No utilice papel de lija para esto.
Desgastados, quemados o con mayor descentramiento, esmerile los anillos de contacto del generador en un torno y límpielos a fondo.
Retira periódicamente el generador del coche para desmontarlo y limpiarlo de suciedad y polvo.
Inspeccione todos los detalles cuidadosamente.
Comprueba la presión de los cepillos.
Las escobillas no deben atascarse en los portaescobillas. Reemplace los rodamientos desgastados.
El "menos" de la batería siempre debe estar conectado a la "masa", y el "más", conectado al terminal "más" del generador.
Volver a conectar la batería sin darse cuenta provocará inmediatamente un aumento de la corriente a través de los diodos del generador y estos fallarán.
No está permitido operar el generador con los cables de consumo desconectados del terminal "más" (especialmente con una batería desconectada).
Esto provoca un peligroso aumento de voltaje, dañando los diodos y el regulador de voltaje.
No es necesario verificar el rendimiento del generador "para una chispa", incluso conectando brevemente la abrazadera "más" del generador a la "tierra". En este caso, una corriente importante pasa a través de los diodos y se dañan.
Solo puede comprobar el generador con un amperímetro y un voltímetro.