
Üblicherweise werden die Ölleitkappen gewechselt, wenn ein erhöhter Ölverbrauch einhergeht und gleichzeitig eine starke Rauchentwicklung aus dem Schalldämpfer auftritt

Die Vorrichtung der Kraftstoffansaugung und der Kraftstoffansaugpumpen ist in den Abbildungen dargestellt

Zum Läppen der Ventile ist es am bequemsten, ein spezielles mechanisches Gerät (Wendebohrer) zu verwenden. Darüber hinaus sind fertige manuelle Ventilhalter erhältlich

Um die Verbindung zwischen den Flanschen des Zylinderkopfs und dem Ansaugkrümmer sowie zwischen den Flanschen der Drosselklappe und dem Ansaugkrümmer abzudichten, werden in den Nuten der Ansaugkrümmerrohre Dichtringe eingebaut