Motorkühlmittelpumpe

Die Anordnung der Flüssigkeitspumpe ist in Abb. dargestellt. 1.

Reparieren Sie den Vergaser im Falle eines Bruchs eines seiner Teile oder im Falle einer unbefriedigenden Funktion des Vergasers nach der Einstellung in allen Motorbetriebsarten

Lassen Sie das Öl aus dem Motor ab. Wir waschen den Motor und montieren ihn auf einem Demontageständer oder Ständer

Vier Einspritzdüsen sind in den Ansaugrohren der Zylinder verbaut

Thermostat ausbauen und prüfen

Wenn Sie den Thermostat eines Autos nach dem Starten eines kalten Motors überprüfen, sollte der untere Schlauch vom Kühler eine Weile kalt bleiben

Wenn das Ölleck unter der Zylinderkopfabdeckung nicht durch Anziehen der Befestigungsmuttern des Deckels beseitigt werden konnte, tauschen Sie die Dichtung aus.

Ein äußeres Anzeichen für den Verschleiß der Ventilschaftdichtungen ist das kurzfristige Auftreten von blauem Rauch aus dem Auspuffrohr nach dem Anlassen des Motors und beim Abbremsen des Motors nach einer langen Fahrt unter Last

Sie benötigen:

Zylinderkopf und Gasverteilungsmechanismus D-245

Der Zylinderkopf ist ein Gusseisenguss, in dessen inneren Hohlräumen sich Einlass- und Auslasskanäle befinden, die durch Ventile verschlossen sind

Wir entfernen den Ölbehälter, wenn der Motor repariert wird oder wenn das Netz des Ölbehälters verstopft ist und dem Motor das Öl ausgeht