Die Vergaser K-151 und K-151D werden in Motoren der Modelle 402 und 4021 eingebaut.
Der Vergaser K-151 (Abb. 1) besteht aus drei abnehmbaren Hauptteilen, die durch Dichtungen mit Schrauben verbunden sind
Die Kraftstoffversorgung erfolgt über einen unter dem Boden im Bereich der Rücksitzbank installierten Tank
Motorkühlmittelpumpe
Die Anordnung der Flüssigkeitspumpe ist in Abb. dargestellt. 1.
Ölpumpe – Zahnrad, mit Innenzahnrädern und Druckminderventil
Das Schema des Diesel-Flüssigkeitskühlsystems mit erzwungener Zirkulation des Kühlmittels von der Kreiselpumpe ist in Abbildung 1 dargestellt
Wenn das Ölleck unter der Zylinderkopfabdeckung nicht durch Anziehen der Befestigungsmuttern des Deckels beseitigt werden konnte, tauschen Sie die Dichtung aus.
Die Demontage des Motors wird im Artikel „Demontage des VAZ-21126-Motors“ vorgestellt.
Nach der Demontage alle Teile gründlich reinigen, abspülen und trocknen.
